oKMaDeM
New member
Şaşırtıcı bir şekilde, deniz taşımacılığı da bir yürüyüştür ve sera gazı emisyonlarını azaltmayı taahhüt eder. Geçen Cuma, Londra'da bir haftalık röportajlardan sonra, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) hükümetleri Yakıt ünitesi başına iklim ısıtmasına katkıda bulunan emisyon miktarını azaltmaları için armatörler gerektirir: 2035 yılına kadar% 30 (2008 seviyelerine kıyasla) 2040 yılına kadar% 65. Rusya, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, İran, Venezuela, diğerlerinin yanı sıra “hayır” oy verdi. Amerika Birleşik Devletleri, Salı akşamı IMO röportajlarını terk etmiş olsa da, Trump yönetim politikasıyla sürekli olarak uluslararası çevre ve iklim süreçlerinden emekli olmak için.
Çevre
Global CO2 emisyonlarının% 3'ünden sorumlu gemiye göre ulaşım
Yeşil ve Blue Editoryal Personel tarafından
01 Nisan 2025
Sadece bu değil: Beyaz Saray, Londra merkezli elçiliklere gönderilen bir mektupta, “ABD gemilerine uygulanan oranları telafi etmek için karşılıklı önlemler” ile tehdit etti.. Londra'da alınan karar, 2035 yılına kadar% 30'luk bir indirim yolundaki “temel” hedeflere ulaşamayacak olan sahiplerin, ton eşdeğer karbondioksit başına 380 dolarlık fiyata, farkı telafi etmek için “düzeltici birimler” satın almaları gerekeceğini tespit etmişlerdir. Ruh ülkeleri, 2023'te sıfır net emisyon hedefine ulaşmak için daha önce anlaşmıştı, “Ben veya 2050 civarında giriyorum”, ancak bu haftanın röportajları daha fazla ekolojik yakıt ve enerji verimliliği benimseyerek oraya nasıl ulaşılacağını anlamak için temeldi.
Uluslararası Denizcilik Örgütü, denizcilik sektörünü temizlemek, yeşil geçişteki çalışanlara yardımcı olmak ve bu geçişin gelişmekte olan ekonomiler üzerindeki olumsuz etkilerini, büyük nakliye maliyetleri nedeniyle gıda ürünleri fiyatlarındaki artış gibi yeni bir “net sıfır fonu” yatırım yaparak armatörlere herhangi bir “para cezası” nı kullanacaktır. Ancak her şey ticari navigasyon içinde kalacak, iklim için aktivistlerin hayal kırıklığı ve paranın iklim için daha geniş bir finansmanda yılda düzinelerce milyar dolar üretebileceğini uman bazı hükümetler. Londra'da da “sıfır emisyon veya neredeyse sıfır yakıt tanımlamanıza izin veren kirlilik eşiğini tanımladı“, Finansmanını kabul edilebilir hale getirmek: 2035'te en fazla 14 gram olan megajouule (GCO? ve/MJ) enerji için 19 gram eşdeğer karbondioksit.
Konular
Çevre
Global CO2 emisyonlarının% 3'ünden sorumlu gemiye göre ulaşım
Yeşil ve Blue Editoryal Personel tarafından
01 Nisan 2025
Sadece bu değil: Beyaz Saray, Londra merkezli elçiliklere gönderilen bir mektupta, “ABD gemilerine uygulanan oranları telafi etmek için karşılıklı önlemler” ile tehdit etti.. Londra'da alınan karar, 2035 yılına kadar% 30'luk bir indirim yolundaki “temel” hedeflere ulaşamayacak olan sahiplerin, ton eşdeğer karbondioksit başına 380 dolarlık fiyata, farkı telafi etmek için “düzeltici birimler” satın almaları gerekeceğini tespit etmişlerdir. Ruh ülkeleri, 2023'te sıfır net emisyon hedefine ulaşmak için daha önce anlaşmıştı, “Ben veya 2050 civarında giriyorum”, ancak bu haftanın röportajları daha fazla ekolojik yakıt ve enerji verimliliği benimseyerek oraya nasıl ulaşılacağını anlamak için temeldi.
Uluslararası Denizcilik Örgütü, denizcilik sektörünü temizlemek, yeşil geçişteki çalışanlara yardımcı olmak ve bu geçişin gelişmekte olan ekonomiler üzerindeki olumsuz etkilerini, büyük nakliye maliyetleri nedeniyle gıda ürünleri fiyatlarındaki artış gibi yeni bir “net sıfır fonu” yatırım yaparak armatörlere herhangi bir “para cezası” nı kullanacaktır. Ancak her şey ticari navigasyon içinde kalacak, iklim için aktivistlerin hayal kırıklığı ve paranın iklim için daha geniş bir finansmanda yılda düzinelerce milyar dolar üretebileceğini uman bazı hükümetler. Londra'da da “sıfır emisyon veya neredeyse sıfır yakıt tanımlamanıza izin veren kirlilik eşiğini tanımladı“, Finansmanını kabul edilebilir hale getirmek: 2035'te en fazla 14 gram olan megajouule (GCO? ve/MJ) enerji için 19 gram eşdeğer karbondioksit.
Konular