kunteper
Member
ANKARA- Akaryakıta gelen artırımların akabinde ulaşım esnafı güç günler geçiriyor, bu durum vatandaşa “olumsuz” yansıyor. CHP İzmir Milletvekili Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta verginin kaldırılması için hazırladığı kanunun teklifini Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığı’na sundu.
‘VATANDAŞ TEMEL İNSANİ MUHTAÇLIKLARINI KARŞILAYAMAZ HALE GELDİ’
CHP’li Bakan, kanun teklifinde 3065 sayılı Katma Kıymet Vergisi Kanunu ile 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapılarak toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasını önerdi.
Kanun teklifinin öne sürülen nedeninde, “Vatandaşlarımız öylesine fakirleşmiştir ki, Anayasa ile de teminat altına alınmış besin dahil en temel insani gereksinimlerini karşılayamaz noktaya gelmiş, işe gitmek okula gitmek üzere en mecburî seyahat haklarını dahi kullanamaz hale gelmiştir” tabirlerini kullanan CHP’li Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasının hem toplu taşıma hizmetinin fahiş akaryakıt fiyatları niçiniyle ortasında bulunduğu krizden kurtulmasına değerli bir katkı sağlanacağını tıpkı vakitte yurttaşların toplu taşımayı daha ucuza kullanabileceğini vurguladı.
CHP’li Bakan teklifin öne sürülen sebebini şöyle deklare etti:
AKARYAKIT BİR YILDA YĞZDE 166 ZAMLANDI: Akaryakıta gelen son artırımlarla bir arada akaryakıtta artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 57’ye, son bir yılda ise yüzde 166’e ulaşmış, motorinde ise artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 94’e, son bir yılda ise yüzde 235’e ulaşmıştır. Bugünkü fiyatlar baz alındığında akaryakıtın mart ayı ortalama fiyatı 19.83, motorinin ortalama fiyatı 21.82, otogazın ortalama fiyatı ise 10.83 olacaktır. Bu meblağlar şubat ayı ortalamasıyla kıyaslandığında akaryakıtın yüzde 30.1, motorinin yüzde 40.7, otogazın ise yüzde 16.4 zamlandığı görülmektedir. Akaryakıt meblağlarına her gün gelen artırımlar ulaşım başta olmak üzere tüm kesimleri olumsuz biçimde etkilemektedir. Ülkemizin yaşadığı ekonomik buhran, güç ve besin unsurlarındaki fahiş fiyat artışı ve para ünitemiz TL’nin paha kaybetmesiyle, kelam konusu artırımlar daha yıkıcı bir tesir yaratmıştır.
LOKAL İDARELER VURGUSU: Akaryakıta gelen artırımlar niçiniyle, toplu ulaşım; hizmet verenler açısından sürdürülemez, hizmet alanlar açısından ise ulaşılamaz hale gelmiştir. Lokal idarelerin, artan akaryakıt fiyatları sebebiyle toplu taşımayı sübvanse etmek zorunda kalmaları, hem mahallî idarelerin ekonomik olarak zorlanmalarına birebir vakitte aslına bakarsan kısıtlı olan bütçelerinin önemli biçimde sapmasına niye olmaktadır. Şu an, 100 liralık akaryakıtın yaklaşık 60 lirası, ÖTV ve KDV olarak alınmaktır. Mevcut durumda akaryakıt artırımlarına karşı tek tahlilin ise KDV ve ÖTV’nin kaldırılması olduğu görülmektedir. Bu niçinle, toplu taşımada kullanılan yakıttan KDV ve ÖTV’nin alınmaması için gerekli yasal düzenlemenin yapılması zorunlu hale gelmiştir.” (DUVAR)
‘VATANDAŞ TEMEL İNSANİ MUHTAÇLIKLARINI KARŞILAYAMAZ HALE GELDİ’
CHP’li Bakan, kanun teklifinde 3065 sayılı Katma Kıymet Vergisi Kanunu ile 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapılarak toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasını önerdi.
Kanun teklifinin öne sürülen nedeninde, “Vatandaşlarımız öylesine fakirleşmiştir ki, Anayasa ile de teminat altına alınmış besin dahil en temel insani gereksinimlerini karşılayamaz noktaya gelmiş, işe gitmek okula gitmek üzere en mecburî seyahat haklarını dahi kullanamaz hale gelmiştir” tabirlerini kullanan CHP’li Murat Bakan, toplu ulaşımda kullanılan akaryakıtta KDV ve ÖTV’nin kaldırılmasının hem toplu taşıma hizmetinin fahiş akaryakıt fiyatları niçiniyle ortasında bulunduğu krizden kurtulmasına değerli bir katkı sağlanacağını tıpkı vakitte yurttaşların toplu taşımayı daha ucuza kullanabileceğini vurguladı.
CHP’li Bakan teklifin öne sürülen sebebini şöyle deklare etti:
AKARYAKIT BİR YILDA YĞZDE 166 ZAMLANDI: Akaryakıta gelen son artırımlarla bir arada akaryakıtta artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 57’ye, son bir yılda ise yüzde 166’e ulaşmış, motorinde ise artırım oranı, yıl başından bu yana yüzde 94’e, son bir yılda ise yüzde 235’e ulaşmıştır. Bugünkü fiyatlar baz alındığında akaryakıtın mart ayı ortalama fiyatı 19.83, motorinin ortalama fiyatı 21.82, otogazın ortalama fiyatı ise 10.83 olacaktır. Bu meblağlar şubat ayı ortalamasıyla kıyaslandığında akaryakıtın yüzde 30.1, motorinin yüzde 40.7, otogazın ise yüzde 16.4 zamlandığı görülmektedir. Akaryakıt meblağlarına her gün gelen artırımlar ulaşım başta olmak üzere tüm kesimleri olumsuz biçimde etkilemektedir. Ülkemizin yaşadığı ekonomik buhran, güç ve besin unsurlarındaki fahiş fiyat artışı ve para ünitemiz TL’nin paha kaybetmesiyle, kelam konusu artırımlar daha yıkıcı bir tesir yaratmıştır.
LOKAL İDARELER VURGUSU: Akaryakıta gelen artırımlar niçiniyle, toplu ulaşım; hizmet verenler açısından sürdürülemez, hizmet alanlar açısından ise ulaşılamaz hale gelmiştir. Lokal idarelerin, artan akaryakıt fiyatları sebebiyle toplu taşımayı sübvanse etmek zorunda kalmaları, hem mahallî idarelerin ekonomik olarak zorlanmalarına birebir vakitte aslına bakarsan kısıtlı olan bütçelerinin önemli biçimde sapmasına niye olmaktadır. Şu an, 100 liralık akaryakıtın yaklaşık 60 lirası, ÖTV ve KDV olarak alınmaktır. Mevcut durumda akaryakıt artırımlarına karşı tek tahlilin ise KDV ve ÖTV’nin kaldırılması olduğu görülmektedir. Bu niçinle, toplu taşımada kullanılan yakıttan KDV ve ÖTV’nin alınmaması için gerekli yasal düzenlemenin yapılması zorunlu hale gelmiştir.” (DUVAR)