kunteper
Member
ANKARA – Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) İstanbul Milletvekili Emine Gülizar Emecan, 2014 yılında ihale edilen lakin geride kalan 7 yılda tamamlanamayan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci pist projesinin akıbetini Meclis gündemine taşıdı. Emecan’ın soru önergesine cevap veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Covid-19 pandemisi niçiniyle proje sürecinde aksaklıklar meydana geldiğini, işin bitim tarihinin 28 Aralık 2021 olarak revize edildiğini söylemiş oldu.
Her gün binlerce kişinin seyahat ettiği İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci pist üretim işi 2014 yılında ihale edildi ve 20 Mayıs 2015 tarihinde imal için mukavele imzalandı. Kelam konusu kontrata bakılırsa ikinci pist imal işinin 21 Haziran 2017 tarihinde bitirilmesi planlandı. Bu tarihe kadar tamamlanamayan üretim işi, mühlet uzatımı çerçevesinde 24 Haziran 2019’a ötelendi. Bu ötelemenin üzerinden iki yılın üzerinde vakit geçmesine karşın ikinci pist hala tamamlanmadı.
ESKİ BAKAN TURAN ‘PİSTİN YORULDUĞUNU’ SÖYLEMİŞTİ
Ağır uçuş trafiğine sahip havalimanında geride kalan vakitte kaza da yaşandı. Pegasus Hava Yolları’na ilişkin İzmir-İstanbul seferi yapan Boeing 737 tipi uçak, 5 Şubat 2020 tarihinde Sabiha Gökçen Havalimanı’na inerken pistten çıktı. Kazada üç kişi hayatını kaybederken, 180 kişi de yaralandı. Uçağın kaptan pilotu M. A. 24 Şubat 2020 tarihinde çıkarıldığı mahkemece “Taksirle birden çok kişinin vefatı ve faydalanmasına niye olmak” suçlamasıyla tutuklandı.
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu’na yönelttiği soru önergesinde kazaya da değinen CHP’li Emecan, kazanın akabinde devrin Ulaştırma Bakanı Cavit Turan’ın yaptığı açıklamaları hatırlattı. Periyodun Bakanı Turan yaptığı açıklamada Sabiha Gökçen Havalimanı’nın durumuna dair, “Sabiha Gökçen’in trafiği giderek artıyor. Lakin Sabiha Gökçen’de bir pistimiz var. Bu pistimiz epey yoruldu. Uçuşların olmadığı saatlerde, şimdi her gece piste bakım yapılıyor” sözlerini kullanmış, yeni pistin açılmasının akabinde eski pistin de bakıma alınacağını söylemişti.
KARAİSMAİLOĞLU: COVİD-19 PANDEMİSİ niçinİYLE PROJE SÜRECİNDE AKSAKLIKLAR OLDU
Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci pist projesinin akıbetine ait CHP’li Emecan, “Önergenin yanıtlandığı tarih itibariyle ikinci pistin üretimi hangi aşamadadır” ve “Söz konusu pistin tamamlanamamasından kaynaklı kamunun uğradığı bir ziyan bulunmakta mıdır?” sorularını yöneltti. İkinci pistin imal projesinin pandemi niçiniyle aksadığını, müddet uzatımından dolayı maliyet artışının oluşmadığını belirten Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu cevabında şu tabirlere yer verdi:
“Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ile Savunma Sanayi Başkanlığı içinde imzalanan ‘Sabiha Gökçen Memleketler arası Havalimanı II. Pist ve Mütemmimleri İnşaatının Gerçekleştirilmesine Ait Protokol’ kapsamında; 1. Etap işleri ve II. Etap İşleri üstyapı imalatları bulunmakta olup, Covid-19 pandemisi niçiniyle proje müddetinde aksaklıklar meydana gelmiş ve buna bağlı olarak işin bitim tarihi 28.12.2021 olarak revize edilmiştir. Müddet uzatımından ötürü maliyet artışı oluşmamıştır.”
‘BİLGİLERİN HEAŞ’TAN ALINMASI DAHA UYGUN’
CHP’li Emecan’ın ikinci pistin akıbetine ait sorularının yanı sıra, “Yaşanan gecikme niçiniyle yüklenici firmaya rastgele bir cezai süreç yapılmış mıdır?”, “Yüklenici firmanın gerekli taban etütlerini yapmadığı ve bu niçinle yaşanan teknik aksaklıklar sebebiyle pistin açılma sürecinin uzadığı argümanları gerçeği yansıtmakta mıdır?” ve “Söz konusu savlar gerçek ise yüklenici firma hakkında rastgele bir cezai süreç uygulanmış mıdır?” soruları da önergesinde yer aldı.
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu karşılığının devamında şu tabirleri kullandı: “Diğer taraftan; Sabiha Gökçen Havalimanı’nın işletme kullanım hakkı, Savunma Sanayi Başkanlığı’na bağlı Havaalanı İşletme ve Havacılık Sanayileri A.Ş. (HEAŞ) uhdesinde olup, kelam konusu faaliyetlere ait ayrıntıların ismi geçen kuruluştan alınmasının daha uygun olacağı kıymetlendirilmektedir.”
Her gün binlerce kişinin seyahat ettiği İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci pist üretim işi 2014 yılında ihale edildi ve 20 Mayıs 2015 tarihinde imal için mukavele imzalandı. Kelam konusu kontrata bakılırsa ikinci pist imal işinin 21 Haziran 2017 tarihinde bitirilmesi planlandı. Bu tarihe kadar tamamlanamayan üretim işi, mühlet uzatımı çerçevesinde 24 Haziran 2019’a ötelendi. Bu ötelemenin üzerinden iki yılın üzerinde vakit geçmesine karşın ikinci pist hala tamamlanmadı.
ESKİ BAKAN TURAN ‘PİSTİN YORULDUĞUNU’ SÖYLEMİŞTİ
Ağır uçuş trafiğine sahip havalimanında geride kalan vakitte kaza da yaşandı. Pegasus Hava Yolları’na ilişkin İzmir-İstanbul seferi yapan Boeing 737 tipi uçak, 5 Şubat 2020 tarihinde Sabiha Gökçen Havalimanı’na inerken pistten çıktı. Kazada üç kişi hayatını kaybederken, 180 kişi de yaralandı. Uçağın kaptan pilotu M. A. 24 Şubat 2020 tarihinde çıkarıldığı mahkemece “Taksirle birden çok kişinin vefatı ve faydalanmasına niye olmak” suçlamasıyla tutuklandı.
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu’na yönelttiği soru önergesinde kazaya da değinen CHP’li Emecan, kazanın akabinde devrin Ulaştırma Bakanı Cavit Turan’ın yaptığı açıklamaları hatırlattı. Periyodun Bakanı Turan yaptığı açıklamada Sabiha Gökçen Havalimanı’nın durumuna dair, “Sabiha Gökçen’in trafiği giderek artıyor. Lakin Sabiha Gökçen’de bir pistimiz var. Bu pistimiz epey yoruldu. Uçuşların olmadığı saatlerde, şimdi her gece piste bakım yapılıyor” sözlerini kullanmış, yeni pistin açılmasının akabinde eski pistin de bakıma alınacağını söylemişti.
KARAİSMAİLOĞLU: COVİD-19 PANDEMİSİ niçinİYLE PROJE SÜRECİNDE AKSAKLIKLAR OLDU
Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci pist projesinin akıbetine ait CHP’li Emecan, “Önergenin yanıtlandığı tarih itibariyle ikinci pistin üretimi hangi aşamadadır” ve “Söz konusu pistin tamamlanamamasından kaynaklı kamunun uğradığı bir ziyan bulunmakta mıdır?” sorularını yöneltti. İkinci pistin imal projesinin pandemi niçiniyle aksadığını, müddet uzatımından dolayı maliyet artışının oluşmadığını belirten Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu cevabında şu tabirlere yer verdi:
“Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ile Savunma Sanayi Başkanlığı içinde imzalanan ‘Sabiha Gökçen Memleketler arası Havalimanı II. Pist ve Mütemmimleri İnşaatının Gerçekleştirilmesine Ait Protokol’ kapsamında; 1. Etap işleri ve II. Etap İşleri üstyapı imalatları bulunmakta olup, Covid-19 pandemisi niçiniyle proje müddetinde aksaklıklar meydana gelmiş ve buna bağlı olarak işin bitim tarihi 28.12.2021 olarak revize edilmiştir. Müddet uzatımından ötürü maliyet artışı oluşmamıştır.”
‘BİLGİLERİN HEAŞ’TAN ALINMASI DAHA UYGUN’
CHP’li Emecan’ın ikinci pistin akıbetine ait sorularının yanı sıra, “Yaşanan gecikme niçiniyle yüklenici firmaya rastgele bir cezai süreç yapılmış mıdır?”, “Yüklenici firmanın gerekli taban etütlerini yapmadığı ve bu niçinle yaşanan teknik aksaklıklar sebebiyle pistin açılma sürecinin uzadığı argümanları gerçeği yansıtmakta mıdır?” ve “Söz konusu savlar gerçek ise yüklenici firma hakkında rastgele bir cezai süreç uygulanmış mıdır?” soruları da önergesinde yer aldı.
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu karşılığının devamında şu tabirleri kullandı: “Diğer taraftan; Sabiha Gökçen Havalimanı’nın işletme kullanım hakkı, Savunma Sanayi Başkanlığı’na bağlı Havaalanı İşletme ve Havacılık Sanayileri A.Ş. (HEAŞ) uhdesinde olup, kelam konusu faaliyetlere ait ayrıntıların ismi geçen kuruluştan alınmasının daha uygun olacağı kıymetlendirilmektedir.”