oKMaDeM
New member
Çevrenin her partinin programları için belirleyici ve zorunlu bir konu olduğu iklim seçimlerini uzun zamandır bekliyorduk. Sonunda iklimin belirleyici olduğu oylama geldi, ancak çoğu zaman olduğu gibi işler hayal ettiğinizden farklı gidiyor.
Traktör protestoları, çevre karşıtlığını güçlü noktalarından biri haline getiren Polonya ve Almanya üzerinden Hollanda'dan Finlandiya'ya kadar partilerin fikir birliğine dönüştüğü duygunun ve Avrupa'nın oylarını değiştirme riski taşıyan bir ateş beklentisinin son aşamasıdır.
“Yaşlı bir kadına donarak ölmeyi mi yoksa kömürle ısınmayı mı tercih edeceğini sormalısınız” sloganlarından biri.
Çiftçilerin, İtalya'da Avrupa ortalamasından üç kat daha fazla düşen gelir sorunları var ve diğer birçok Avrupa vatandaşı gibi onlar da derin sulardalar: ekonomik kriz, sosyal anlaşma krizi, iklim krizi, dolayısıyla aşırı hava olayları, kuraklık , toprak verimliliğinin kaybı.
Ancak sağın desteklediği ve tüm sorunlarının anasını suçladıkları yanıt, ekolojik geçiştir.
“İklim değişikliğinin, yirmi yıl önceki göç durumuna dönüşme riski var; popülizmin kamuoyunun kaygısını kullanabileceği ve siyasi muhalifleri halktan kopuk olarak gösterebileceği bir alan” dedi. Finans Zamanları iklim bilimci Friederike Otto.
Bu kırık ancak kimseyi geride bırakmayan adil ve adil bir geçişi sağlayacak ileri görüşlü bir vizyonla iyileştirilebilir.
Bu nedenle iklim hareketleri, Convenience World grevlerine, metal işçilerinin grevlerine, Lear kapılarının önündeki gösterilere, GKN'nin rüyasına ve diğer eylemlere katılarak giderek işçilerle ittifak kurmaya çalışıyor. Otomotiv sektörünün krizdeki örnekleri.
Üretimi giderek ülkemizden uzaklaştıran Stellantis, 2023 sonbaharında 15.000 İtalyan çalışanını istifaya teşvik etmeye davet eden bir mektup gönderdi.
Son on yılda Stellantis, İtalya genelinde yaklaşık 10.000 çalışanını işten ayrılmaya ve “geleceklerini şirketten uzakta inşa etmeye” ikna etti.
Bütün bunlar olurken, çokuluslu şirket son yıllarda çok yüksek kârlar elde etti: 2022'de 16,8 milyar avro kâr, bir önceki yıla kıyasla %26 artışla, hissedarlara dağıtılan kâr 4,2 milyar (ve tek bir avro bile vergi yok) İtalya'da da aynı ödeme yapıldı). Sadece bu da değil: Stellantis, elektriğe geçiş sayesinde net gelirini 2030 yılına kadar ikiye katlamayı bekliyor.
Ancak elektrikli 500'ün üretimi tek başına tarihi Mirafiori fabrikasını ve vatansever hükümetin “Made in Italy” vaadini canlı tutmak için yeterli değil; elektrikli Panda'nın üretimi Sırbistan'da, 600'ün ise Polonya'da üretimi yerellikten uzaklaştırıldı. ve Fas'taki Topolino'nunki.
Şubat ayının başında Mirafiori kaporta atölyesi işçilerinin kendiliğinden grevi kesin ve güçlü bir sinyal gönderdi: Uyarı seviyesi aşılmıştı. Binlerce insanın geleceklerinin ne olacağını bilme hakkı var.
“Bunun için, daha fazlası için, her şey için”, bugün barış için fener alayı ile başlayan ve Milano'da Gazze ulusal gösterisiyle devam eden hafta sonu seferberliğinde, yarın 24 Şubat Cumartesi günü Torino'da, Torino'da olacağız. Çevre aktivizmi ile işçilerin talepleri arasındaki paylaşım yolunu sürdürmek ve yeniden sanayileşme politikalarını birlikte yeniden düşünmek için Mirafiori'nin kapıları.
İklim ve iş için yürüyeceğiz.
Herkes hoş karşılanır, herkese ihtiyaç vardır
(Giorgio Brizio, Fridays For Future Italia'nın yazarı ve aktivistidir)
Traktör protestoları, çevre karşıtlığını güçlü noktalarından biri haline getiren Polonya ve Almanya üzerinden Hollanda'dan Finlandiya'ya kadar partilerin fikir birliğine dönüştüğü duygunun ve Avrupa'nın oylarını değiştirme riski taşıyan bir ateş beklentisinin son aşamasıdır.
“Yaşlı bir kadına donarak ölmeyi mi yoksa kömürle ısınmayı mı tercih edeceğini sormalısınız” sloganlarından biri.
Çiftçilerin, İtalya'da Avrupa ortalamasından üç kat daha fazla düşen gelir sorunları var ve diğer birçok Avrupa vatandaşı gibi onlar da derin sulardalar: ekonomik kriz, sosyal anlaşma krizi, iklim krizi, dolayısıyla aşırı hava olayları, kuraklık , toprak verimliliğinin kaybı.
Ancak sağın desteklediği ve tüm sorunlarının anasını suçladıkları yanıt, ekolojik geçiştir.
“İklim değişikliğinin, yirmi yıl önceki göç durumuna dönüşme riski var; popülizmin kamuoyunun kaygısını kullanabileceği ve siyasi muhalifleri halktan kopuk olarak gösterebileceği bir alan” dedi. Finans Zamanları iklim bilimci Friederike Otto.
Bu kırık ancak kimseyi geride bırakmayan adil ve adil bir geçişi sağlayacak ileri görüşlü bir vizyonla iyileştirilebilir.
Bu nedenle iklim hareketleri, Convenience World grevlerine, metal işçilerinin grevlerine, Lear kapılarının önündeki gösterilere, GKN'nin rüyasına ve diğer eylemlere katılarak giderek işçilerle ittifak kurmaya çalışıyor. Otomotiv sektörünün krizdeki örnekleri.
Üretimi giderek ülkemizden uzaklaştıran Stellantis, 2023 sonbaharında 15.000 İtalyan çalışanını istifaya teşvik etmeye davet eden bir mektup gönderdi.
Son on yılda Stellantis, İtalya genelinde yaklaşık 10.000 çalışanını işten ayrılmaya ve “geleceklerini şirketten uzakta inşa etmeye” ikna etti.
Bütün bunlar olurken, çokuluslu şirket son yıllarda çok yüksek kârlar elde etti: 2022'de 16,8 milyar avro kâr, bir önceki yıla kıyasla %26 artışla, hissedarlara dağıtılan kâr 4,2 milyar (ve tek bir avro bile vergi yok) İtalya'da da aynı ödeme yapıldı). Sadece bu da değil: Stellantis, elektriğe geçiş sayesinde net gelirini 2030 yılına kadar ikiye katlamayı bekliyor.
Ancak elektrikli 500'ün üretimi tek başına tarihi Mirafiori fabrikasını ve vatansever hükümetin “Made in Italy” vaadini canlı tutmak için yeterli değil; elektrikli Panda'nın üretimi Sırbistan'da, 600'ün ise Polonya'da üretimi yerellikten uzaklaştırıldı. ve Fas'taki Topolino'nunki.
Şubat ayının başında Mirafiori kaporta atölyesi işçilerinin kendiliğinden grevi kesin ve güçlü bir sinyal gönderdi: Uyarı seviyesi aşılmıştı. Binlerce insanın geleceklerinin ne olacağını bilme hakkı var.
“Bunun için, daha fazlası için, her şey için”, bugün barış için fener alayı ile başlayan ve Milano'da Gazze ulusal gösterisiyle devam eden hafta sonu seferberliğinde, yarın 24 Şubat Cumartesi günü Torino'da, Torino'da olacağız. Çevre aktivizmi ile işçilerin talepleri arasındaki paylaşım yolunu sürdürmek ve yeniden sanayileşme politikalarını birlikte yeniden düşünmek için Mirafiori'nin kapıları.
İklim ve iş için yürüyeceğiz.
Herkes hoş karşılanır, herkese ihtiyaç vardır
(Giorgio Brizio, Fridays For Future Italia'nın yazarı ve aktivistidir)