kunteper
Member
AK Parti’de yapılan toplantılarda köprü ve otoyol geçiş fiyatlarının yüksekliği gündem oldu. Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan, “Biz buraları devletin kesesinden bir kuruş çıkmadan yapıyoruz” karşılığı geldi.
Türkiye Gazetesi’nden Yücel Kayaoğlu’nun kulis haberine nazaran Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın parti yöneticileri ve milletvekilleri ile yaptığı toplantılarda husus hakkında tenkitler lisana getiriliyor. Yapılan toplantılarda birtakım milletvekilleri geçiş fiyatlarının yüksek olduğuna ait yansıları hatırlatıp halktan bu tarafta şikayetler geldiğine dikkat çekti. Erdoğan ise bu tenkitleri, “Haklısınız lakin her hizmetin de bir bedeli var. Beşerler hem hizmet almak istiyor birebir vakitte ‘Köprüler, tüneller ücretsiz olsun’ diyor. bu biçimde bir şey olmaz” halinde cevapladı.
‘BİNALİ BEY’İN BİR KELAMI VAR…’
Erdoğan, köprü ve otoyol geçiş fiyatları ile ilgili reaksiyonları, “yapılan işleri gölgelemek isteyenlerin gündeme getirdiğini” de öne sürdü. Habere bakılırsa Erdoğan mevzuya ait şunları söylemiş oldu: “Çanakkale Köprüsü’nü düşünün, bir maliyeti var. Lakin avantajlarına bakın. Feribot kalkmadığı vakit ne olduğuna bakın. Hizmetler aksıyordu. Osmangazi Köprüsü’ne bakın… Kaybedilen vakte… Artık de vakitten edilen tasarrufa bakın. ‘Yollar, köprüler pahalı’ deniyor da, Binali Bey’in bir kelamı var; ‘En değerli hizmet, olmayan hizmettir’ diyor. Hakikat söylüyor. Biz buraları devletin kesesinden bir kuruş çıkmadan yapıyoruz.”
niye eleştiriliyor?
Köprü ve tüneller üzere ulaşım yatırımlarının ödeme garantili olarak “yap-işlet-devret” modeli ile inşa edilmesi “halkın çıkarına uygun bir model olmadığı” vurgulanarak eleştiriliyor. Son olarak, AK Parti iktidarından evvel yapılan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü için geçiş fiyatlarının çift taraflı uygulamaya konulması bu yansıyı bir daha gündeme getirmişti. Uygulamanın öne sürülen sebebi, “ücretlerin köprülerin bakım ve tamir sarfiyatları için harcandığı” halinde açıklanmıştı. Fakat bir yılda toplanan geçiş fiyatlarının fiyatlarının ve bunun ne kadarının bakım tamir sarfiyatı olarak harcandığının açıklanmaması reaksiyon çekiyor. Otoyol ve köprü geçişleri de yılbaşında yüksek oranda zamlandı. Yeni köprü ve tünellere verilen dolar endeksli geçiş garantileri, “hizmeti kullanmayanların da ödeme yapmasına niye olduğu” için eleştiriliyor.
Türkiye Gazetesi’nden Yücel Kayaoğlu’nun kulis haberine nazaran Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın parti yöneticileri ve milletvekilleri ile yaptığı toplantılarda husus hakkında tenkitler lisana getiriliyor. Yapılan toplantılarda birtakım milletvekilleri geçiş fiyatlarının yüksek olduğuna ait yansıları hatırlatıp halktan bu tarafta şikayetler geldiğine dikkat çekti. Erdoğan ise bu tenkitleri, “Haklısınız lakin her hizmetin de bir bedeli var. Beşerler hem hizmet almak istiyor birebir vakitte ‘Köprüler, tüneller ücretsiz olsun’ diyor. bu biçimde bir şey olmaz” halinde cevapladı.
‘BİNALİ BEY’İN BİR KELAMI VAR…’
Erdoğan, köprü ve otoyol geçiş fiyatları ile ilgili reaksiyonları, “yapılan işleri gölgelemek isteyenlerin gündeme getirdiğini” de öne sürdü. Habere bakılırsa Erdoğan mevzuya ait şunları söylemiş oldu: “Çanakkale Köprüsü’nü düşünün, bir maliyeti var. Lakin avantajlarına bakın. Feribot kalkmadığı vakit ne olduğuna bakın. Hizmetler aksıyordu. Osmangazi Köprüsü’ne bakın… Kaybedilen vakte… Artık de vakitten edilen tasarrufa bakın. ‘Yollar, köprüler pahalı’ deniyor da, Binali Bey’in bir kelamı var; ‘En değerli hizmet, olmayan hizmettir’ diyor. Hakikat söylüyor. Biz buraları devletin kesesinden bir kuruş çıkmadan yapıyoruz.”
niye eleştiriliyor?
Köprü ve tüneller üzere ulaşım yatırımlarının ödeme garantili olarak “yap-işlet-devret” modeli ile inşa edilmesi “halkın çıkarına uygun bir model olmadığı” vurgulanarak eleştiriliyor. Son olarak, AK Parti iktidarından evvel yapılan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü için geçiş fiyatlarının çift taraflı uygulamaya konulması bu yansıyı bir daha gündeme getirmişti. Uygulamanın öne sürülen sebebi, “ücretlerin köprülerin bakım ve tamir sarfiyatları için harcandığı” halinde açıklanmıştı. Fakat bir yılda toplanan geçiş fiyatlarının fiyatlarının ve bunun ne kadarının bakım tamir sarfiyatı olarak harcandığının açıklanmaması reaksiyon çekiyor. Otoyol ve köprü geçişleri de yılbaşında yüksek oranda zamlandı. Yeni köprü ve tünellere verilen dolar endeksli geçiş garantileri, “hizmeti kullanmayanların da ödeme yapmasına niye olduğu” için eleştiriliyor.