celikci
New member
Dennis Wilson yeni SUV'uyla gezmek istediğinde fazladan 15 dakika daha vermek zorunda kalıyor. Bu, garaj yolundan geri geri çıkmadan önce arabanın direksiyon simidinin çıkarılması, dört lastik kilidinin serbest bırakılması ve sarı bir bariyerin indirilmesinin ne kadar süreceği ile ilgilidir.
Honda CR-V'si ayrıca iki alarm sistemi, bir araç takip cihazı ve dört adet Apple AirTag ile donatılmıştır. Uzaktan erişim anahtarlığı, yasadışı kilit açma sinyallerini engellemek için bir Faraday çantasına yerleştirildi.
Son dokunuş olarak evine iki adet harekete duyarlı projektör monte etti ve bunları Toronto'nun mütevazı mahallesindeki garaj yoluna doğrulttu.
Ancak Bay Wilson, tüm bu güvenlik ekipmanlarının yalnızca kaçınılmaz görünen şeyi geciktireceğine inanıyor: Toronto'nun deneyimli araba hırsızları, savunma ekipmanlarından etkilenmeden, bu Honda SUV ile selefine ve sigortasına yaptıkları gibi kaçıyorlar. çalmak için geri getirdikleri yedek parça.
Bay Wilson, “Onları hiç durdurduğumu sanmıyorum” dedi. “Arabamı çalmanın on dakika daha uzun sürmesini sağladım.”
Kanada genelinde araba hırsızlıklarında bir artış olsa da (geçen yılın ulusal istatistiklerine göre 2022'de yüzde 24'lük bir artış), bela Toronto bölgesini özellikle sert bir şekilde vurdu ve paranoya, ihtiyat ve kızgınlığın bir karışımına ilham verdi.
Kanada'nın en büyük şehrinde araba hırsızlıkları o kadar yaygın ki (son altı yılda yüzde 150 arttı) bu sorun araç sahiplerinin ortak endişesi haline geldi. Kendileri bir hırsızlığa veya birden fazla hırsızlığa maruz kalmadıkları sürece, birçok kişi arabası çalınan birini tanıyor gibi görünüyor ve hemen hemen herkes, haber kuruluşlarının bolca yayınlama fırsatı bulduğu araba hırsızlıklarıyla ilgili manşetlerden birini hemen hatırlayabilir.
Araba görülmesine yardım etmek için sosyal medya grupları kuruldu. Ancak yorumlar, araç sahiplerine, arabalarının muhtemelen halihazırda yurt dışına giden bir nakliye konteynırında olduğu gerçeğini kabullenmelerini söyleyen insanlarla dolu.
Başbakan Justin Trudeau bu ay Ottawa'da alelacele toplanan araba hırsızlığı zirvesinde konuşurken, “Organize suç daha da küstahlaşıyor ve çalıntı arabalara yönelik uluslararası karaborsa genişliyor” dedi.
Toplantının amacı Kanadalılara, hükümetin sorunun farkında olduğu ve araba hırsızlarına yönelik cezaların artırılması, sınır teşkilatına yatırım yapılması ve anahtarlık hackleme cihazlarının ithalatının yasaklanması da dahil olmak üzere bir dizi önlemi değerlendirdiği konusunda güvence vermekti.
Hükümet sorunun farkında olmakla kalmıyor, sorundan da kaçınmıyor: Ottawa'da hükümet tarafından verilen iki Toyota Highlander, mevcut ve eski adalet bakanlarından üç kez çalındı.
Muhafazakar Parti lideri Pierre Poilievre, konu hakkında Bay Trudeau'yu defalarca eleştirdi ve hükümetin kefalet ve suçluların cezalandırılması konusunda aşırı hoşgörülü olduğunu söyledi.
Polis, daha iyi gözetleme ekipmanı da dahil olmak üzere yeni fonlar aldı, ancak hırsızların kâr hırsı (20.000 Kanada dolarına veya araba başına 14.800 dolara kadar) şu ana kadar sorunu içinden çıkılmaz hale getirdi.
Bir endüstri grubu olan Kanada Sigorta Bürosu'na göre, araba hırsızlıkları “ulusal kriz” düzeyine ulaştı ve sigortacılar 2022'de hırsızlık iddiaları için 1,2 milyar Kanada doları veya yaklaşık 890 milyon dolar gibi rekor bir ödeme yaptı.
Mağdurlar için bu, baş döndürücü ve bazen de travmatik bir deneyimdir.
Ocak ayında kiraladığı 2022 Toyota Highlander'ın sahibi Kamran Hussain, “Arabanın çalındığı gerçeğini anlayamadım” dedi. Bay Hussain, telekomünikasyon sektöründe saha temsilcisi olarak çalışması nedeniyle bir arabaya erişim hakkına sahip. Bundan sonra ne yapacağını düşünürken bir arkadaşından bir tane ödünç alıyor.
“Ya yeni bir araba almam gerekecek ya da iş değiştirmem gerekecek” dedi. “Başka seçeneğim yok.”
Başkan yardımcısı Freddy Marcantonio, Ontario sigorta şirketlerinden gelen araç takip talebinin, Montreal merkezli bir şirket olan Tag Tracking'in işini son iki yılda kabaca iki katına çıkardığını söyledi. Quebec'teki sigortacılar, onlarca yıldır araba hırsızlığıyla mücadele eden eyaletteki yüksek riskli arabalar için genellikle etiket sistemine ihtiyaç duyuyor; bunun büyük ölçüde nedeni, birçok hırsızın, sıcak tekerleklerini hızlı bir şekilde ülke dışına taşımak için Montreal Limanı'nı tercih etmesi.
Kısmen Quebec'teki takip sistemlerinin yaygınlığı sayesinde hırsızlar daha kolay kapkaç için Toronto'ya yöneldi.
Bay Marcantonio, “Bu, bir çocuğa kredi kartı verip ona şekerci dükkanına gidip ne isterse almasını söylemek ve bu yüzden Ontario'ya taşınmalarını söylemek gibi bir şey” dedi. “Orada onlar için serbest bir pazar var.”
Ancak tıpkı suçluların davranışlarını adapte etmeleri gibi – “Onların araba hırsızlığı alanında doktoraları olduğunu söylemek hoşuma gidiyor” dedi Marcantonio – Toronto'nun araba sahipleri de aynısını yaptı ve birçoğu garajları temizlemek için hurdaya çıkarmak kadar basit bir adım atmaya motive oldu. arabalarını geceleri saklıyorlar.
Ev sahipleri de garaj yollarını korumak için giderek daha fazla çözüm arıyor ve bazıları ihaleyi kazandı övmek Bay Wilson'ın yaptığı gibi polis bariyerlerin kurulması konusunda.
Geçen yıl Achoy Ladrick, Büyük Toronto Bölgesi için Bollard Boys GTA'yı kurdu; bu, ne yazık ki popüler video oyunu Grand Theft Auto'nun kısaltması.
23 yaşındaki Bay Ladrick, “Bu iş insanlara o güveni ve gönül rahatlığını geri vermemi sağladı” dedi ve bir müşterinin üç Range Rover hırsızlığından sonra dört bariyer kurduğunu ekledi.
Hırsızların ekmeği ve tereyağı, Bay Wilson'ın Honda CR-V'si veya Ford F-150 kamyonları gibi en çok yaya kullanılan arabalardır. Lüks arabalar kupadır.
Bazı zengin koleksiyoncular arabalarını 24 saat güvenlik ve gece köpeklerinin olduğu gizli yerlerde saklıyorlar, ancak hırsızlar yine de galip gelebilir.
Nick Elworthy, Ferrari'sinde dikişlerden benzersiz renge, spor arabanın imza renginden biraz daha koyu olan elma şekeri kırmızısına kadar her ayrıntıyı doğru bir şekilde elde etmek istedi. Geçen yaz çalınmadan önce onu yalnızca birkaç kez kullanabildi.
Ancak Ottawa polisi, bir polis memurunun Range Rover'ın kırsal bir arazideki nakliye konteynırına doğru sürüldüğünü fark etmesiyle bu olayla karşılaştı. Konteynerdeki ikinci araba Bay Elworthy'nin Ferrari'siydi.
“O memurdan telefon aldığımda kesinlikle çok heyecanlandım” dedi. “Gerçekten yukarı aşağı zıplıyordum.”
Çoğu sürücü, başlangıçta kafa karıştırıcı olan boş bir park alanı görüntüsüyle karşılaştıklarında mağdur olduklarını fark eder.
Myra White, Toronto şehir merkezinde bir yerleşim köşesine park edildiğinden emin olduğu 2021 Jeep Wrangler'ı bulamayınca, çalındığını fark etmeden önce hafızasından şüphe etti. Polis, sürpriz bir şekilde onu bir tren istasyonunda arka yolcu camı kırılmış halde buldu.
Toronto'daki bir lojistik şirketinde yönetici olan Bayan White, “Arabayı geri aldığımızda onunla ne yapacağımızı düşünmeye çalışıyorum çünkü açıkçası bunun bir daha olmasını istemiyorum” dedi. “Bu şehre özgü bir şey.”
Hoşnutsuz Bay Wilson için, Toronto'da bir araba sahibi olarak son zamanlarda bir teselli var: Bu yılki ılıman kış, çoklu kilitlerini çözmek için sık sık ısı tabancasını veya buz çözücü spreyini çıkarmak zorunda kalmadığı anlamına geliyor.
İşe bisikletle gittiği ve Honda'sını hedef alan hırsızları savuşturmak için ihtiyaç duyduğu her şeyin verildiği göz önüne alındığında, tekrar kurban olursa bir sonraki hamlesinin ne olacağı konusunda net olduğunu söyledi.
“Bu arabayı çalıyorlarsa, bence işim bitti,” dedi, “Antenleriyle birlikte gelirler ve pencereye koyarlarsa, onlarla alacakları tek anahtar fob iki araba olacak zaten çaldıklarını.” Bunu onlara bıraktım.”
Honda CR-V'si ayrıca iki alarm sistemi, bir araç takip cihazı ve dört adet Apple AirTag ile donatılmıştır. Uzaktan erişim anahtarlığı, yasadışı kilit açma sinyallerini engellemek için bir Faraday çantasına yerleştirildi.
Son dokunuş olarak evine iki adet harekete duyarlı projektör monte etti ve bunları Toronto'nun mütevazı mahallesindeki garaj yoluna doğrulttu.
Ancak Bay Wilson, tüm bu güvenlik ekipmanlarının yalnızca kaçınılmaz görünen şeyi geciktireceğine inanıyor: Toronto'nun deneyimli araba hırsızları, savunma ekipmanlarından etkilenmeden, bu Honda SUV ile selefine ve sigortasına yaptıkları gibi kaçıyorlar. çalmak için geri getirdikleri yedek parça.
Bay Wilson, “Onları hiç durdurduğumu sanmıyorum” dedi. “Arabamı çalmanın on dakika daha uzun sürmesini sağladım.”
Kanada genelinde araba hırsızlıklarında bir artış olsa da (geçen yılın ulusal istatistiklerine göre 2022'de yüzde 24'lük bir artış), bela Toronto bölgesini özellikle sert bir şekilde vurdu ve paranoya, ihtiyat ve kızgınlığın bir karışımına ilham verdi.
Kanada'nın en büyük şehrinde araba hırsızlıkları o kadar yaygın ki (son altı yılda yüzde 150 arttı) bu sorun araç sahiplerinin ortak endişesi haline geldi. Kendileri bir hırsızlığa veya birden fazla hırsızlığa maruz kalmadıkları sürece, birçok kişi arabası çalınan birini tanıyor gibi görünüyor ve hemen hemen herkes, haber kuruluşlarının bolca yayınlama fırsatı bulduğu araba hırsızlıklarıyla ilgili manşetlerden birini hemen hatırlayabilir.
Araba görülmesine yardım etmek için sosyal medya grupları kuruldu. Ancak yorumlar, araç sahiplerine, arabalarının muhtemelen halihazırda yurt dışına giden bir nakliye konteynırında olduğu gerçeğini kabullenmelerini söyleyen insanlarla dolu.
Başbakan Justin Trudeau bu ay Ottawa'da alelacele toplanan araba hırsızlığı zirvesinde konuşurken, “Organize suç daha da küstahlaşıyor ve çalıntı arabalara yönelik uluslararası karaborsa genişliyor” dedi.
Toplantının amacı Kanadalılara, hükümetin sorunun farkında olduğu ve araba hırsızlarına yönelik cezaların artırılması, sınır teşkilatına yatırım yapılması ve anahtarlık hackleme cihazlarının ithalatının yasaklanması da dahil olmak üzere bir dizi önlemi değerlendirdiği konusunda güvence vermekti.
Hükümet sorunun farkında olmakla kalmıyor, sorundan da kaçınmıyor: Ottawa'da hükümet tarafından verilen iki Toyota Highlander, mevcut ve eski adalet bakanlarından üç kez çalındı.
Muhafazakar Parti lideri Pierre Poilievre, konu hakkında Bay Trudeau'yu defalarca eleştirdi ve hükümetin kefalet ve suçluların cezalandırılması konusunda aşırı hoşgörülü olduğunu söyledi.
Polis, daha iyi gözetleme ekipmanı da dahil olmak üzere yeni fonlar aldı, ancak hırsızların kâr hırsı (20.000 Kanada dolarına veya araba başına 14.800 dolara kadar) şu ana kadar sorunu içinden çıkılmaz hale getirdi.
Bir endüstri grubu olan Kanada Sigorta Bürosu'na göre, araba hırsızlıkları “ulusal kriz” düzeyine ulaştı ve sigortacılar 2022'de hırsızlık iddiaları için 1,2 milyar Kanada doları veya yaklaşık 890 milyon dolar gibi rekor bir ödeme yaptı.
Mağdurlar için bu, baş döndürücü ve bazen de travmatik bir deneyimdir.
Ocak ayında kiraladığı 2022 Toyota Highlander'ın sahibi Kamran Hussain, “Arabanın çalındığı gerçeğini anlayamadım” dedi. Bay Hussain, telekomünikasyon sektöründe saha temsilcisi olarak çalışması nedeniyle bir arabaya erişim hakkına sahip. Bundan sonra ne yapacağını düşünürken bir arkadaşından bir tane ödünç alıyor.
“Ya yeni bir araba almam gerekecek ya da iş değiştirmem gerekecek” dedi. “Başka seçeneğim yok.”
Başkan yardımcısı Freddy Marcantonio, Ontario sigorta şirketlerinden gelen araç takip talebinin, Montreal merkezli bir şirket olan Tag Tracking'in işini son iki yılda kabaca iki katına çıkardığını söyledi. Quebec'teki sigortacılar, onlarca yıldır araba hırsızlığıyla mücadele eden eyaletteki yüksek riskli arabalar için genellikle etiket sistemine ihtiyaç duyuyor; bunun büyük ölçüde nedeni, birçok hırsızın, sıcak tekerleklerini hızlı bir şekilde ülke dışına taşımak için Montreal Limanı'nı tercih etmesi.
Kısmen Quebec'teki takip sistemlerinin yaygınlığı sayesinde hırsızlar daha kolay kapkaç için Toronto'ya yöneldi.
Bay Marcantonio, “Bu, bir çocuğa kredi kartı verip ona şekerci dükkanına gidip ne isterse almasını söylemek ve bu yüzden Ontario'ya taşınmalarını söylemek gibi bir şey” dedi. “Orada onlar için serbest bir pazar var.”
Ancak tıpkı suçluların davranışlarını adapte etmeleri gibi – “Onların araba hırsızlığı alanında doktoraları olduğunu söylemek hoşuma gidiyor” dedi Marcantonio – Toronto'nun araba sahipleri de aynısını yaptı ve birçoğu garajları temizlemek için hurdaya çıkarmak kadar basit bir adım atmaya motive oldu. arabalarını geceleri saklıyorlar.
Ev sahipleri de garaj yollarını korumak için giderek daha fazla çözüm arıyor ve bazıları ihaleyi kazandı övmek Bay Wilson'ın yaptığı gibi polis bariyerlerin kurulması konusunda.
Geçen yıl Achoy Ladrick, Büyük Toronto Bölgesi için Bollard Boys GTA'yı kurdu; bu, ne yazık ki popüler video oyunu Grand Theft Auto'nun kısaltması.
23 yaşındaki Bay Ladrick, “Bu iş insanlara o güveni ve gönül rahatlığını geri vermemi sağladı” dedi ve bir müşterinin üç Range Rover hırsızlığından sonra dört bariyer kurduğunu ekledi.
Hırsızların ekmeği ve tereyağı, Bay Wilson'ın Honda CR-V'si veya Ford F-150 kamyonları gibi en çok yaya kullanılan arabalardır. Lüks arabalar kupadır.
Bazı zengin koleksiyoncular arabalarını 24 saat güvenlik ve gece köpeklerinin olduğu gizli yerlerde saklıyorlar, ancak hırsızlar yine de galip gelebilir.
Nick Elworthy, Ferrari'sinde dikişlerden benzersiz renge, spor arabanın imza renginden biraz daha koyu olan elma şekeri kırmızısına kadar her ayrıntıyı doğru bir şekilde elde etmek istedi. Geçen yaz çalınmadan önce onu yalnızca birkaç kez kullanabildi.
Ancak Ottawa polisi, bir polis memurunun Range Rover'ın kırsal bir arazideki nakliye konteynırına doğru sürüldüğünü fark etmesiyle bu olayla karşılaştı. Konteynerdeki ikinci araba Bay Elworthy'nin Ferrari'siydi.
“O memurdan telefon aldığımda kesinlikle çok heyecanlandım” dedi. “Gerçekten yukarı aşağı zıplıyordum.”
Çoğu sürücü, başlangıçta kafa karıştırıcı olan boş bir park alanı görüntüsüyle karşılaştıklarında mağdur olduklarını fark eder.
Myra White, Toronto şehir merkezinde bir yerleşim köşesine park edildiğinden emin olduğu 2021 Jeep Wrangler'ı bulamayınca, çalındığını fark etmeden önce hafızasından şüphe etti. Polis, sürpriz bir şekilde onu bir tren istasyonunda arka yolcu camı kırılmış halde buldu.
Toronto'daki bir lojistik şirketinde yönetici olan Bayan White, “Arabayı geri aldığımızda onunla ne yapacağımızı düşünmeye çalışıyorum çünkü açıkçası bunun bir daha olmasını istemiyorum” dedi. “Bu şehre özgü bir şey.”
Hoşnutsuz Bay Wilson için, Toronto'da bir araba sahibi olarak son zamanlarda bir teselli var: Bu yılki ılıman kış, çoklu kilitlerini çözmek için sık sık ısı tabancasını veya buz çözücü spreyini çıkarmak zorunda kalmadığı anlamına geliyor.
İşe bisikletle gittiği ve Honda'sını hedef alan hırsızları savuşturmak için ihtiyaç duyduğu her şeyin verildiği göz önüne alındığında, tekrar kurban olursa bir sonraki hamlesinin ne olacağı konusunda net olduğunu söyledi.
“Bu arabayı çalıyorlarsa, bence işim bitti,” dedi, “Antenleriyle birlikte gelirler ve pencereye koyarlarsa, onlarla alacakları tek anahtar fob iki araba olacak zaten çaldıklarını.” Bunu onlara bıraktım.”