celikci
New member
Çarşamba günü, Başbakan Mark Carney'in seçim kampanyası onu Windsor, Ontario ve Detroit arasındaki köprüye getirdi.
Başkan Trump, Kanada Otomobil Endüstrisinden ürünler koyması durumunda tanıtılacak çalışanlar ve otomatik endüstriler için programlardan bir dizi vaat sundu. Bunların arasında, ABD pazarı olmadan bir gelecek için endüstriyi yeniden tasarlamak için 2 milyar dolarlık bir fon vardı.
Operasyonlar yüksek. Otomobiller ve otomobil parçaları, ülkenin değeri ve bir işveren, üreten gayri safi yurtiçi ürünlerin yüzde 10'unu oluşturan yaklaşık 500.000 kişinin doğrudan ve dolaylı olarak ikinci büyük ihracatıdır.
Ancak Kanada Hükümeti'ndeki diğer her birinin, o zamanlar bildikleri, programın artık acil bir durum için biraz daha fazla olmayacağıydı.
Bay Trump, Kanada'ya ilk önce Kanada'nın serbest bırakılmadan tüm otomobil ve otomobil parçaları ithalatına yüzde 25 tarife uyguladığını bildirmeden açıkladı.
[Read: Trump Announces 25% Tariffs on Imported Cars and Car Parts]
[Read: With Car Tariffs, Trump Puts His Unorthodox Trade Theory to the Test]
[Read: Trump’s Punishing Tariffs Stun America’s Automaker Allies]
“Bu doğrudan bir saldırıdır,” diye açıklayan gazetecilere, cumhurbaşkanının açıklamasından sonra başka bir kampanya durağına verdiği demeçte ve tarifeler nedeniyle Kanada ve ABD arasındaki bağlantıların “sadece kırıldığını” da sözlerine ekledi.
Bay Carney daha sonra ertesi sabah Ottawa'ya dönme kampanyasını durdurdu.
Bay Trump ve ticaret gündemi ile nasıl başa çıkılacağı, elbette, seçim kampanyası Pazar günü başladığında sorunlar listesinin başındaydı.
Önde gelen üç ulusal parti, otomobil endüstrisinin geleceği ile başa çıkmaya söz veriyor:
Liberal: Bay Carney, fonunun “All-Canada bir otomobil üretim ağı kuracağını” söyledi. “Son montajdan altı kez ortalama geçiş parçaları.
Tutucu: Muhafazakar rehber Pierre Poilievre, otomobil sektörünü doğrudan sunmadı, ancak endüstriler üzerindeki karbon vergisini feshetme çağrısını ve Kanada sektörlerinin ekonominin revize edilmesi için genişletilmesi çağrısını yeniledi. “Daha bağımlı olmalıyız ve yeni ve çeşitli pazarlara sahip olmalıyız,” dedi bu hafta.
Yeni Demokratlar: Partinin lideri Jagmeet Singh, memleketi Windsor'daki Bay Carney'den bir gün sonra ortaya çıktı. Otomobil şirketleri Kanada'da ABD'de satış yapmaya devam etmek isterse, Kanada'da araç yapmalarını veya Kanada parçalarını satın almalarını isteyeceğini söyledi. Ayrıca, makinelerin veya aletlerin ABD'ye kaldırılmasını engellemek için daha önceki hükümet sübvansiyonlarını kullanacağını söyledi. “Bu makineler, bu araçlar, bu ekipman – Kanadalılar onlar için para ödedi” dedi. “Onlar bize ait.”
Sektörün geleceğinin genel bir değerlendirmesi için Toyota Motor Manufacturing Canada'nın eski genel müdürü Greig Mordue ile konuştum. Bay Mordue şimdi Hamilton'daki McMaster Üniversitesi'nde mühendislik profesörüdür ve doktora tezi kısmen Kanada'da otomatik bir tarihti.
1960'daki bir devlet soruşturması, Beaver olarak adlandırdıkları önerilen bir şeyi teşvik ettiğinden, tamamen Kanada otomotiv endüstrisi fikrinin zaman zaman ortaya çıktığını söyledi.
Görünüşe göre bir parti şimdiye kadar gidiyor, bu da aynı derecede iyi olabilir. Bay Mordue şöyle dedi: “Sürdürülebilir, karlı ve sürdürülebilir bir Kanada otomobil şirketi yaratmak için gerçekten yeterli hacim yok.”
Ancak Bay Trump'ın önümüzdeki hafta araba tarifelerini büyüttüğünü ve sürdürülürse, sonuç Bay Carney'in parça üreticileri için umduğu şeyin tam tersi olabileceğini söyledi.
“Kanada'daki kısmi endüstri yerde yok edildi ve oldukça hızlı bir şekilde yok edildi” dedi.
Kısmi üreticilerin iki sorunu var. Parçalar için kâr marjı, işletmeniz finansal olarak sürdürülebilir olmaması için tarife oranının yüzde 25'lik bir kısmıdır.
Aynı zamanda, Bay Mordue, otomobil üreticilerinin milyar dolarlık meclis tesislerinden ve nitelikli ve eğitimli çalışanlarından derhal uzaklaşmasını beklemiyor. Bunun yerine, muhtemelen bir toplu pazarlık çözümü olarak ABD'den mümkün olduğunca çok parça satın almaya çalışacaksınız. Trump hükümeti, ABD dışında toplanan otomobil tarifelerinin Amerikan içerikleri nedeniyle azaltıldığını belirtti.
Ancak montaj sistemleri şimdilik açık kalsa bile, Bay Mordue, Amerikan tarifeleri tanıtılır ve kalırsa endüstri için karanlık bir gelecek görür.
“Bu geçerse, Kanada otomotiv endüstrisi için iyi bir şey olmuyor” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Sürünme ve problem baypas bulacaksınız. Ama sonuçta bu sorunlar sadece otomotiv üretiminin olası askıya alınmasını geciktirecek.”
Hafta sona erdiğinde, Bay Carney ve Bay Trump ilk telefon görüşmelerini yaptılar. Başkan Kanada üzerindeki söylemini 51. eyalete bıraktı ve iki lider derslerini olumlu tonlarda tanımladı. Ancak Bay Trump daha sonra Kanada'ya karşı tarifelerinin 2 Nisan'da “kesinlikle” olduğunu söyledi.
[Read: Trump Tones Down His Rhetoric About Canada After Call With Its Leader]
Trans Kanada
Nasılız?
Genel olarak Kanada'daki bu bülten ve etkinlikler hakkında düşüncelerinizi almaya çalışıyoruz. Lütfen bunları nytcanada@Haber adresine gönderin.
Bu e -mail nasıl?
Arkadaşlarınıza iletin ve buraya kaydolabileceğinizi bildirin.
Başkan Trump, Kanada Otomobil Endüstrisinden ürünler koyması durumunda tanıtılacak çalışanlar ve otomatik endüstriler için programlardan bir dizi vaat sundu. Bunların arasında, ABD pazarı olmadan bir gelecek için endüstriyi yeniden tasarlamak için 2 milyar dolarlık bir fon vardı.
Operasyonlar yüksek. Otomobiller ve otomobil parçaları, ülkenin değeri ve bir işveren, üreten gayri safi yurtiçi ürünlerin yüzde 10'unu oluşturan yaklaşık 500.000 kişinin doğrudan ve dolaylı olarak ikinci büyük ihracatıdır.
Ancak Kanada Hükümeti'ndeki diğer her birinin, o zamanlar bildikleri, programın artık acil bir durum için biraz daha fazla olmayacağıydı.
Bay Trump, Kanada'ya ilk önce Kanada'nın serbest bırakılmadan tüm otomobil ve otomobil parçaları ithalatına yüzde 25 tarife uyguladığını bildirmeden açıkladı.
[Read: Trump Announces 25% Tariffs on Imported Cars and Car Parts]
[Read: With Car Tariffs, Trump Puts His Unorthodox Trade Theory to the Test]
[Read: Trump’s Punishing Tariffs Stun America’s Automaker Allies]
“Bu doğrudan bir saldırıdır,” diye açıklayan gazetecilere, cumhurbaşkanının açıklamasından sonra başka bir kampanya durağına verdiği demeçte ve tarifeler nedeniyle Kanada ve ABD arasındaki bağlantıların “sadece kırıldığını” da sözlerine ekledi.
Bay Carney daha sonra ertesi sabah Ottawa'ya dönme kampanyasını durdurdu.
Bay Trump ve ticaret gündemi ile nasıl başa çıkılacağı, elbette, seçim kampanyası Pazar günü başladığında sorunlar listesinin başındaydı.
Önde gelen üç ulusal parti, otomobil endüstrisinin geleceği ile başa çıkmaya söz veriyor:
Liberal: Bay Carney, fonunun “All-Canada bir otomobil üretim ağı kuracağını” söyledi. “Son montajdan altı kez ortalama geçiş parçaları.
Tutucu: Muhafazakar rehber Pierre Poilievre, otomobil sektörünü doğrudan sunmadı, ancak endüstriler üzerindeki karbon vergisini feshetme çağrısını ve Kanada sektörlerinin ekonominin revize edilmesi için genişletilmesi çağrısını yeniledi. “Daha bağımlı olmalıyız ve yeni ve çeşitli pazarlara sahip olmalıyız,” dedi bu hafta.
Yeni Demokratlar: Partinin lideri Jagmeet Singh, memleketi Windsor'daki Bay Carney'den bir gün sonra ortaya çıktı. Otomobil şirketleri Kanada'da ABD'de satış yapmaya devam etmek isterse, Kanada'da araç yapmalarını veya Kanada parçalarını satın almalarını isteyeceğini söyledi. Ayrıca, makinelerin veya aletlerin ABD'ye kaldırılmasını engellemek için daha önceki hükümet sübvansiyonlarını kullanacağını söyledi. “Bu makineler, bu araçlar, bu ekipman – Kanadalılar onlar için para ödedi” dedi. “Onlar bize ait.”
Sektörün geleceğinin genel bir değerlendirmesi için Toyota Motor Manufacturing Canada'nın eski genel müdürü Greig Mordue ile konuştum. Bay Mordue şimdi Hamilton'daki McMaster Üniversitesi'nde mühendislik profesörüdür ve doktora tezi kısmen Kanada'da otomatik bir tarihti.
1960'daki bir devlet soruşturması, Beaver olarak adlandırdıkları önerilen bir şeyi teşvik ettiğinden, tamamen Kanada otomotiv endüstrisi fikrinin zaman zaman ortaya çıktığını söyledi.
Görünüşe göre bir parti şimdiye kadar gidiyor, bu da aynı derecede iyi olabilir. Bay Mordue şöyle dedi: “Sürdürülebilir, karlı ve sürdürülebilir bir Kanada otomobil şirketi yaratmak için gerçekten yeterli hacim yok.”
Ancak Bay Trump'ın önümüzdeki hafta araba tarifelerini büyüttüğünü ve sürdürülürse, sonuç Bay Carney'in parça üreticileri için umduğu şeyin tam tersi olabileceğini söyledi.
“Kanada'daki kısmi endüstri yerde yok edildi ve oldukça hızlı bir şekilde yok edildi” dedi.
Kısmi üreticilerin iki sorunu var. Parçalar için kâr marjı, işletmeniz finansal olarak sürdürülebilir olmaması için tarife oranının yüzde 25'lik bir kısmıdır.
Aynı zamanda, Bay Mordue, otomobil üreticilerinin milyar dolarlık meclis tesislerinden ve nitelikli ve eğitimli çalışanlarından derhal uzaklaşmasını beklemiyor. Bunun yerine, muhtemelen bir toplu pazarlık çözümü olarak ABD'den mümkün olduğunca çok parça satın almaya çalışacaksınız. Trump hükümeti, ABD dışında toplanan otomobil tarifelerinin Amerikan içerikleri nedeniyle azaltıldığını belirtti.
Ancak montaj sistemleri şimdilik açık kalsa bile, Bay Mordue, Amerikan tarifeleri tanıtılır ve kalırsa endüstri için karanlık bir gelecek görür.
“Bu geçerse, Kanada otomotiv endüstrisi için iyi bir şey olmuyor” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Sürünme ve problem baypas bulacaksınız. Ama sonuçta bu sorunlar sadece otomotiv üretiminin olası askıya alınmasını geciktirecek.”
Hafta sona erdiğinde, Bay Carney ve Bay Trump ilk telefon görüşmelerini yaptılar. Başkan Kanada üzerindeki söylemini 51. eyalete bıraktı ve iki lider derslerini olumlu tonlarda tanımladı. Ancak Bay Trump daha sonra Kanada'ya karşı tarifelerinin 2 Nisan'da “kesinlikle” olduğunu söyledi.
[Read: Trump Tones Down His Rhetoric About Canada After Call With Its Leader]
Trans Kanada
142 yıl faaliyete geçtikten sonra, Kanada'nın tek pirinç değirmeni, Kanada ve ABD arasındaki ticaret savaşının her iki tarafından da bastırılıyor. Geleceği şimdi tehlikede.
Kanada Havayolları bu Nisan ayında ABD'ye uçuşlarda on binlerce sandalyeyi ortadan kaldıracak, çünkü Amerikan yetiştiren her şeyin Boykotu Vjosa Isai ve Christine Chung.
Haber ajansları, Gizli Servis yetkililerine atıfta bulunarak, Hindistan hükümetinin temsilcileri para topladı ve 2022'de Pierre Poilievre'nin muhafazakar liderlik için başarılı bir teklif için desteklemeye yardımcı oldu.
Toplumdaki dört Tesla bayisi, devlet sunumlarında üç gün içinde 8.653 araba sattıklarını iddia etti. İddiaların geçerliliği ile ilgili soruların ortasında, Transport Canada Kanada dolarının 43 milyon dolarını indirimlerle dondurdu.
Görüşler için konuk ekinde, yazar Glynnis MacNicol şöyle yazdı: “Bazı Amerikalıların Kanada'nın 51. devlet haline nasıl geldiği hakkında nasıl düşündüklerini görmek neredeyse can sıkıcıydı, Amerikan Demokratları için iyi bir neden olabilir.”
Gökyüzü açık olduğunda, bazı Kanadalılar Cumartesi günü kısmi bir güneş tutulmasının belirgin etkisini görecekler.
Nasılız?
Genel olarak Kanada'daki bu bülten ve etkinlikler hakkında düşüncelerinizi almaya çalışıyoruz. Lütfen bunları nytcanada@Haber adresine gönderin.
Bu e -mail nasıl?
Arkadaşlarınıza iletin ve buraya kaydolabileceğinizi bildirin.