celikci
New member
Müzakerelere aşina olan kaynaklar, Trump yönetiminin, ABD otomotiv endüstrisindeki istihdamı korumak ve Çinli firmaların Meksika otomotiv sektörüne girmesine karşı koymak için 2026'da yapılması gereken gözden geçirme öncesinde ABD'nin Kanada ve Meksika ile olan ticaret anlaşmasını yeniden müzakere etmeyi planladığını söyledi. söz konusu.
Bay Trump'ın 2020'de imzaladığı ABD-Meksika-Kanada anlaşması, üç ülkenin altı yıl sonra, 1 Temmuz 2026'da anlaşmanın “ortak incelemesini” yapmasını gerektiriyordu. Ancak kamuya açıklanmayan planları tartışmak için anonimlik koşuluyla konuşan kaynaklara göre, Bay Trump bu müzakerelere daha erken başlamayı planlıyor.
Trump yetkilileri, otomobil fabrikalarının ABD'den ayrılmasını caydırmak amacıyla özellikle otomobil sektörüne yönelik anlaşmanın kurallarını sıkılaştırmak istediklerini söyledi. Ayrıca otomobil ve otomobil parçaları üreten Çinli şirketlerin Meksika'daki fabrikalar aracılığıyla ABD'ye ihracat yapmasını engellemeye çalışıyorlar.
Bay Trump ayrıca Kanada ve Meksika'dan gelen ürünlere yüzde 25 gümrük vergisi uygulama tehdidinde bulunarak, bu ülkelerin uyuşturucu ve göçmenlerin Amerika sınırlarını aşmasına izin verdiğini söyledi. Göreve başlamasının ardından Pazartesi gecesi Oval Ofis'te yaptığı konuşmada, 1 Şubat'tan itibaren tarifelere geçmeyi planladığını söyledi.
Trump ekibinin üyeleri, Meksika'nın ABD'ye metal ihracatını sınırlayan ayrı bir anlaşmanın şartlarını ihlal ettiğine inanıyor ve bu konuda bilgi sahibi bir kişiye göre, Meksika hükümetine bu tür ticaret ihlallerini ortadan kaldırma niyetinde olduklarını göstermeye istekliler. görüşmeler dedi.
Wall Street Journal daha önce Bay Trump'ın Kuzey Amerika ticaret anlaşmasının erkenden yeniden müzakere edilmesi için baskı yaptığını bildirmişti. Üç ülkenin, anlaşmanın yürürlüğe girmesinden altı yıl sonra ticaret anlaşmasının şartlarını görüşmek üzere bir araya gelmesi gerekiyor. Ancak ticaret uzmanları Trump ekibinin konuyla ilgili çalışmaları hızlandırmasını bekliyor.
Müzakerelere aşina bir kişi, Meksika ve Kanada'nın başlangıçta anlaşma şartlarının gözden geçirilmesinden önce altı yıl geçmesi konusunda ısrar ettiklerini ve bunun kendilerinin üst üste ikinci bir Trump yönetimine dayanmalarına olanak sağlayacağını düşündüklerini söyledi. Bunun yerine, 2026'daki müzakere talebi doğrudan Trump'ın eline geçecek.
Bay Trump, önceki ticaret anlaşması olan Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması'nı uzun süredir eleştirdi ve yetkilileri, yeni anlaşmayı değiştirmek ve güncellemek için müzakerelerde bulundu. Anlaşmanın en önemli değişikliklerinden biri, sıfır tarifeye hak kazanmak için Kuzey Amerika'da üretilmesi gereken bir araç içeriğine ilişkin eşiğin yükseltilmesiydi. Anlaşma aynı zamanda otomobil üreticilerinin daha fazla Kuzey Amerika metali ve daha iyi maaşlı işçiler kullanmasını gerektiren diğer hükümleri de içeriyordu.
Ancak Bay Trump ve danışmanları artık bu koşulların otomobil üreticilerinin fabrikalarını ABD dışına taşımasını engelleyecek kadar kısıtlayıcı olmadığına inanıyor. Ayrıca Meksika'dan ucuz ve kaliteli Çin araçlarının ithalatındaki artıştan ve Çin'in Meksika'da otomobil fabrikaları kurma çabalarından da endişe duyuyorlardı.
Ekim ayında Detroit Ekonomi Kulübü'nde yaptığı konuşmada Bay Trump, “Meksika ikinci Çin oluyor” dedi.
“Çin gelirse her şeyi devralacaklar ve artık araba üretimi olmayacak” diye ekledi.
Planlara aşina olan kişiler, planların hâlâ değişebileceği konusunda uyardı. Ayrıca, Bay Trump'ın Kanada ve Meksika'ya yönelik gümrük vergilerini hükümetlerden belirli tavizler almaya zorlamak için bir müzakere taktiği olarak tehdit edip etmeyeceğini, yoksa bunları doğrudan mı uygulayacağını da zaman gösterecek. Trump yönetiminin basın ofisi yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Bay Trump, Pazartesi akşamı, çeşitli kurumlara çeşitli ticaret sorunlarını araştırmaları yönünde talimat veren bir idari emir imzaladı. Daha önce tehdit ettiği gibi hemen yeni tarifeler uygulamadı ancak emir, önümüzdeki aylarda çok sayıda ticari önlem olasılığını artırdı.
Talimattaki bir hüküm, ticaret yetkililerine, Kuzey Amerika ticaret anlaşmasının işçiler, çiftçiler ve diğer işletmeler üzerindeki etkisini değerlendirme ve “Amerika Birleşik Devletleri'nin anlaşmaya katılımı konusunda tavsiyelerde bulunma” talimatını verdi. Ayrıca ticaret anlaşmasının Temmuz 2026'daki incelemesine hazırlık olarak kamuoyunun yorumlarını almaya başlamaları yönünde yönlendirildiler.
Bay Trump'ın 2020'de imzaladığı ABD-Meksika-Kanada anlaşması, üç ülkenin altı yıl sonra, 1 Temmuz 2026'da anlaşmanın “ortak incelemesini” yapmasını gerektiriyordu. Ancak kamuya açıklanmayan planları tartışmak için anonimlik koşuluyla konuşan kaynaklara göre, Bay Trump bu müzakerelere daha erken başlamayı planlıyor.
Trump yetkilileri, otomobil fabrikalarının ABD'den ayrılmasını caydırmak amacıyla özellikle otomobil sektörüne yönelik anlaşmanın kurallarını sıkılaştırmak istediklerini söyledi. Ayrıca otomobil ve otomobil parçaları üreten Çinli şirketlerin Meksika'daki fabrikalar aracılığıyla ABD'ye ihracat yapmasını engellemeye çalışıyorlar.
Bay Trump ayrıca Kanada ve Meksika'dan gelen ürünlere yüzde 25 gümrük vergisi uygulama tehdidinde bulunarak, bu ülkelerin uyuşturucu ve göçmenlerin Amerika sınırlarını aşmasına izin verdiğini söyledi. Göreve başlamasının ardından Pazartesi gecesi Oval Ofis'te yaptığı konuşmada, 1 Şubat'tan itibaren tarifelere geçmeyi planladığını söyledi.
Trump ekibinin üyeleri, Meksika'nın ABD'ye metal ihracatını sınırlayan ayrı bir anlaşmanın şartlarını ihlal ettiğine inanıyor ve bu konuda bilgi sahibi bir kişiye göre, Meksika hükümetine bu tür ticaret ihlallerini ortadan kaldırma niyetinde olduklarını göstermeye istekliler. görüşmeler dedi.
Wall Street Journal daha önce Bay Trump'ın Kuzey Amerika ticaret anlaşmasının erkenden yeniden müzakere edilmesi için baskı yaptığını bildirmişti. Üç ülkenin, anlaşmanın yürürlüğe girmesinden altı yıl sonra ticaret anlaşmasının şartlarını görüşmek üzere bir araya gelmesi gerekiyor. Ancak ticaret uzmanları Trump ekibinin konuyla ilgili çalışmaları hızlandırmasını bekliyor.
Müzakerelere aşina bir kişi, Meksika ve Kanada'nın başlangıçta anlaşma şartlarının gözden geçirilmesinden önce altı yıl geçmesi konusunda ısrar ettiklerini ve bunun kendilerinin üst üste ikinci bir Trump yönetimine dayanmalarına olanak sağlayacağını düşündüklerini söyledi. Bunun yerine, 2026'daki müzakere talebi doğrudan Trump'ın eline geçecek.
Bay Trump, önceki ticaret anlaşması olan Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması'nı uzun süredir eleştirdi ve yetkilileri, yeni anlaşmayı değiştirmek ve güncellemek için müzakerelerde bulundu. Anlaşmanın en önemli değişikliklerinden biri, sıfır tarifeye hak kazanmak için Kuzey Amerika'da üretilmesi gereken bir araç içeriğine ilişkin eşiğin yükseltilmesiydi. Anlaşma aynı zamanda otomobil üreticilerinin daha fazla Kuzey Amerika metali ve daha iyi maaşlı işçiler kullanmasını gerektiren diğer hükümleri de içeriyordu.
Ancak Bay Trump ve danışmanları artık bu koşulların otomobil üreticilerinin fabrikalarını ABD dışına taşımasını engelleyecek kadar kısıtlayıcı olmadığına inanıyor. Ayrıca Meksika'dan ucuz ve kaliteli Çin araçlarının ithalatındaki artıştan ve Çin'in Meksika'da otomobil fabrikaları kurma çabalarından da endişe duyuyorlardı.
Ekim ayında Detroit Ekonomi Kulübü'nde yaptığı konuşmada Bay Trump, “Meksika ikinci Çin oluyor” dedi.
“Çin gelirse her şeyi devralacaklar ve artık araba üretimi olmayacak” diye ekledi.
Planlara aşina olan kişiler, planların hâlâ değişebileceği konusunda uyardı. Ayrıca, Bay Trump'ın Kanada ve Meksika'ya yönelik gümrük vergilerini hükümetlerden belirli tavizler almaya zorlamak için bir müzakere taktiği olarak tehdit edip etmeyeceğini, yoksa bunları doğrudan mı uygulayacağını da zaman gösterecek. Trump yönetiminin basın ofisi yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Bay Trump, Pazartesi akşamı, çeşitli kurumlara çeşitli ticaret sorunlarını araştırmaları yönünde talimat veren bir idari emir imzaladı. Daha önce tehdit ettiği gibi hemen yeni tarifeler uygulamadı ancak emir, önümüzdeki aylarda çok sayıda ticari önlem olasılığını artırdı.
Talimattaki bir hüküm, ticaret yetkililerine, Kuzey Amerika ticaret anlaşmasının işçiler, çiftçiler ve diğer işletmeler üzerindeki etkisini değerlendirme ve “Amerika Birleşik Devletleri'nin anlaşmaya katılımı konusunda tavsiyelerde bulunma” talimatını verdi. Ayrıca ticaret anlaşmasının Temmuz 2026'daki incelemesine hazırlık olarak kamuoyunun yorumlarını almaya başlamaları yönünde yönlendirildiler.