oKMaDeM
New member
“Coradia Stram H“Nihai ünsüz fark yarattığında: Aslında İtalya'da İtalya'ya girmeye hazır ilk hidrojen treni. Alstom (sürdürülebilir hareketlilik konusunda uzmanlaşmış dünyadaki ana gruplardan biri) ancak İtalya'da tamamen yapılmıştır. sabah a Rovato, Brescia eyaletinde. Doğrudan Testlerin ilk bölümünü geçtiği ve şimdi İtalya'daki elektriksiz hatlarda da test edilmeye hazır olduğu Salzgitter'daki Almanya'daki Alstom devrelerinden geliyor. Onu faaliyette görmek ve yolculara açık olmak için bu testlerin sonunu beklemek gerekecektir.
Yeni İtalyan Hidrojen Vadisi doğdu
Ama bu sabah da gösterildi Yeni DepozitoBrescia, Iseo ve Edolo'da hidrojen trenlerinin tasarımı, bakımı ve tedariki için tedarik zincirinin merkezi halkası. Evet, çünkü amaç burada Brescia eyaletinde ilk sağlığı yaratmaktır Hidrojen Vadisi İtalyan, “H2iseo” adlı bir proje. Beklenen 300 yolcu, konvoy, Elektriksiz Mountain Line Brescia-Iso-Iso gününü kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. Valcamonica'da. Yavaş yavaş, yeni nesil hidrojen, şimdi Dizel'e seyahat edenlerin yerini alacak.
Bu nedenle, İtalya'da demiryolu hareketliliğinin geçişinin Lombardiya'dan başladığına şüphe yoktur. FNM, Ferrovie Nord ve Trenord liderliğindeki H2iseo Projesi, büyük bir güvenin iklim zorluklarıyla başa çıktığı bir teknoloji olan hidrojen kullanımına dayanarak tüm bölgenin toplu taşımacılığının karbondan karbondan çıkmasını amaçlamaktadır. Ve sadece İtalya'da değil. Aslında CO emisyonları üretmeden büyük miktarlarda enerji depolayabilir ve sağlayabilir mi? kullanımı sırasında.
En az 600 kilometrelik bir özerklikle, yeni konvoy bir güç arabasıGaz hal hidrojen tanklarının konsantre edildiği 12 metre uzunluğunda bir ara araç. Çatıda, çekişin güç kaynağını garanti eden Fuell hücresi ve daha sonra piller var. Dört Alstom Italia fabrikasının işbirliği ile inşa edildi: Savigliano, Bologna, Vado Ligure ve Sesto San Giovanni. Turin Politeknik, Milan'ın Politeknik ve Bruno Keller Vakfı'nın bilimsel desteği ile.
Konular
Yeni İtalyan Hidrojen Vadisi doğdu
Ama bu sabah da gösterildi Yeni DepozitoBrescia, Iseo ve Edolo'da hidrojen trenlerinin tasarımı, bakımı ve tedariki için tedarik zincirinin merkezi halkası. Evet, çünkü amaç burada Brescia eyaletinde ilk sağlığı yaratmaktır Hidrojen Vadisi İtalyan, “H2iseo” adlı bir proje. Beklenen 300 yolcu, konvoy, Elektriksiz Mountain Line Brescia-Iso-Iso gününü kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. Valcamonica'da. Yavaş yavaş, yeni nesil hidrojen, şimdi Dizel'e seyahat edenlerin yerini alacak.
Bu nedenle, İtalya'da demiryolu hareketliliğinin geçişinin Lombardiya'dan başladığına şüphe yoktur. FNM, Ferrovie Nord ve Trenord liderliğindeki H2iseo Projesi, büyük bir güvenin iklim zorluklarıyla başa çıktığı bir teknoloji olan hidrojen kullanımına dayanarak tüm bölgenin toplu taşımacılığının karbondan karbondan çıkmasını amaçlamaktadır. Ve sadece İtalya'da değil. Aslında CO emisyonları üretmeden büyük miktarlarda enerji depolayabilir ve sağlayabilir mi? kullanımı sırasında.
En az 600 kilometrelik bir özerklikle, yeni konvoy bir güç arabasıGaz hal hidrojen tanklarının konsantre edildiği 12 metre uzunluğunda bir ara araç. Çatıda, çekişin güç kaynağını garanti eden Fuell hücresi ve daha sonra piller var. Dört Alstom Italia fabrikasının işbirliği ile inşa edildi: Savigliano, Bologna, Vado Ligure ve Sesto San Giovanni. Turin Politeknik, Milan'ın Politeknik ve Bruno Keller Vakfı'nın bilimsel desteği ile.
Konular