oKMaDeM
New member
George Russell, Mercedes'in 2025 Formula 1 kampanyasında alarm verdi ve otomobilin performansındaki altta yatan sorunların, sezonun daha sıcak aşamasına girerken takımın ön tarafta rekabet etme umutlarını rayından çıkarabileceğini itiraf etti. İngiliz şoförü, Imola'da sezonun en ezici Grand Prix'ine katlandı ve ızgarada üçüncü sırada yer aldı – onu gözle görülür bir şekilde hayal kırıklığına uğrattı ve cevap aradı.
Emilia-Romagna Grand Prix'den sonra Sky Sports F1'e konuşan Russell, Mercedes'in gelişiminin yönü hakkındaki endişesini gizlemedi. “Trendler oldukça açık. Sıcak olduğunda, yavaşız. Soğuk olduğunda, hızlıyız. Geçen yıl aynıydı,” dedi, tekrarlayan mücadeleye atıfta bulunmak Mercedes art arda iki kampanyayla karşılaştı.
Mercedes, yükseltilmiş ön süspansiyon ve Imola'da yeni bir ön kanat getirmesine rağmen – garajda umutları düzenleyen parçalar – palet sıcaklığı arttığında araba bir kez daha boşa çıktı. Russell'ın hayal kırıklığı yaratan sonucu, talihsiz bir sanal güvenlik araba zamanlaması ve stratejik çağrı soruları ile kısmen şekillendirilirken, temel sorun, yarış günü koşullarından daha derin olduğunu söyledi.
“Çözümleri denemek ve bulmak için kurulumla her şeyi yapıyoruz, ancak arabada daha temel bir şey var” diye kabul etti.
Russell şu anda şampiyonluk lideri Oscar Piatri'nin 47 puanında dördüncü sırada yer alıyor. Mercedes sürücüsü şu ana kadar otomobilin gerçek performansının üzerine çıkmayı başarırken, ilk altı turda dört podyumla, Imola'da sınırlamalar keskinleşti.
Russell, “Bu sezon Ferrari'den daha yavaş olan, hatta Williams ile eşit olduğu ilk yarış değil.” Diyerek şöyle devam etti: “Bir şekilde bu durumlarda bir sonuç çıkarmayı başardık. Ama bugün, P7'yi tüm dürüstlükte bitirdiğimiz için çok şanslıydık.”
Mercedes'in ikinci şoförü çaylak Kimi Antonelli, hayal kırıklığı yaratan bir ev çıkışına sahipti ve gaz kelebeği sorunu ile emekli olmak zorunda kaldı. Yine de, Verstappen'in son yarışlarda Red Bull ve Ferrari'de tutarlı bir desteğe sahip olmadığı için Mercedes, Constructers Şampiyonasında ikinci olmaya devam ediyor.
Ancak, McLaren – şimdi açıkça form ekibi – 132 puanla izliyorlar.
Russell'ın değerlendirmesi, Brackley merkezli kadroda farklı palet sıcaklığına uyum sağlayamama konusunda artan bir endişeyi ortaya koyuyor. Otomobilin lastik performansı, koşullara bağlı olarak büyük ölçüde dalgalanıyor gibi görünüyor, Mercedes'in sorunlarını geçen sezondan daha serin yarışlarda daha rekabetçi olduklarında, ancak yaz sıcağında hız kaybettiklerinde yansıtıyor gibi görünüyor.
Önemli bir evrim olması beklenen 2025 otomobil, hala aynı tutarsızlığı ileriye taşıyor gibi görünüyor.
“Lastikleri çözmek için fikirlerin tükendiğini söyleyemem,” dedi Russell, “ama dediğim gibi, arabaya pişirilmiş.” Ferrari'nin kendi geçmiş mücadeleleriyle paralellikler çizerek, Scuderia'nın, şimdi yarış triminde daha iyi performans gösteren bir arabadan – değişimi tam olarak anlayarak Alpine'ye gittiğine dikkat çekti. “Özellikle bir sonraki yarışın önünde daha iyi bir uzlaşma bulmalıyız,” Russell Ured. “Yaza yaklaşıyoruz ve bu bizim için gerçekten iyi değil. Hızlı düşünmemiz gerekiyor.”
(Başlık hariç, bu hikaye Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve sendikasyonlu bir yemden yayınlanmıştır.)
Bu makalede belirtilen konular
George Russell, Mercedes'in 2025 Formula 1 kampanyasında alarm verdi ve otomobilin performansındaki altta yatan sorunların, sezonun daha sıcak aşamasına girerken takımın ön tarafta rekabet etme umutlarını rayından çıkarabileceğini itiraf etti. İngiliz şoförü, Imola'da sezonun en ezici Grand Prix'ine katlandı ve ızgarada üçüncü sırada yer aldı – onu gözle görülür bir şekilde hayal kırıklığına uğrattı ve cevap aradı.
Emilia-Romagna Grand Prix'den sonra Sky Sports F1'e konuşan Russell, Mercedes'in gelişiminin yönü hakkındaki endişesini gizlemedi. “Trendler oldukça açık. Sıcak olduğunda, yavaşız. Soğuk olduğunda, hızlıyız. Geçen yıl aynıydı,” dedi, tekrarlayan mücadeleye atıfta bulunmak Mercedes art arda iki kampanyayla karşılaştı.
Mercedes, yükseltilmiş ön süspansiyon ve Imola'da yeni bir ön kanat getirmesine rağmen – garajda umutları düzenleyen parçalar – palet sıcaklığı arttığında araba bir kez daha boşa çıktı. Russell'ın hayal kırıklığı yaratan sonucu, talihsiz bir sanal güvenlik araba zamanlaması ve stratejik çağrı soruları ile kısmen şekillendirilirken, temel sorun, yarış günü koşullarından daha derin olduğunu söyledi.
“Çözümleri denemek ve bulmak için kurulumla her şeyi yapıyoruz, ancak arabada daha temel bir şey var” diye kabul etti.
Russell şu anda şampiyonluk lideri Oscar Piatri'nin 47 puanında dördüncü sırada yer alıyor. Mercedes sürücüsü şu ana kadar otomobilin gerçek performansının üzerine çıkmayı başarırken, ilk altı turda dört podyumla, Imola'da sınırlamalar keskinleşti.
Russell, “Bu sezon Ferrari'den daha yavaş olan, hatta Williams ile eşit olduğu ilk yarış değil.” Diyerek şöyle devam etti: “Bir şekilde bu durumlarda bir sonuç çıkarmayı başardık. Ama bugün, P7'yi tüm dürüstlükte bitirdiğimiz için çok şanslıydık.”
Mercedes'in ikinci şoförü çaylak Kimi Antonelli, hayal kırıklığı yaratan bir ev çıkışına sahipti ve gaz kelebeği sorunu ile emekli olmak zorunda kaldı. Yine de, Verstappen'in son yarışlarda Red Bull ve Ferrari'de tutarlı bir desteğe sahip olmadığı için Mercedes, Constructers Şampiyonasında ikinci olmaya devam ediyor.
Ancak, McLaren – şimdi açıkça form ekibi – 132 puanla izliyorlar.
Russell'ın değerlendirmesi, Brackley merkezli kadroda farklı palet sıcaklığına uyum sağlayamama konusunda artan bir endişeyi ortaya koyuyor. Otomobilin lastik performansı, koşullara bağlı olarak büyük ölçüde dalgalanıyor gibi görünüyor, Mercedes'in sorunlarını geçen sezondan daha serin yarışlarda daha rekabetçi olduklarında, ancak yaz sıcağında hız kaybettiklerinde yansıtıyor gibi görünüyor.
Önemli bir evrim olması beklenen 2025 otomobil, hala aynı tutarsızlığı ileriye taşıyor gibi görünüyor.
“Lastikleri çözmek için fikirlerin tükendiğini söyleyemem,” dedi Russell, “ama dediğim gibi, arabaya pişirilmiş.” Ferrari'nin kendi geçmiş mücadeleleriyle paralellikler çizerek, Scuderia'nın, şimdi yarış triminde daha iyi performans gösteren bir arabadan – değişimi tam olarak anlayarak Alpine'ye gittiğine dikkat çekti. “Özellikle bir sonraki yarışın önünde daha iyi bir uzlaşma bulmalıyız,” Russell Ured. “Yaza yaklaşıyoruz ve bu bizim için gerçekten iyi değil. Hızlı düşünmemiz gerekiyor.”
(Başlık hariç, bu hikaye Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve sendikasyonlu bir yemden yayınlanmıştır.)
Bu makalede belirtilen konular