oKMaDeM
New member
2024 yılı gıda sektörü açısından en güzel şekilde başladı kargo trafiği. Sırasında İlk çeyrek İtalya'da trafik altıncı çeyrekte ortaya çıkan verilere göre 2023'ün aynı dönemine göre %16,8 büyüdü Hava Kargo Gözlemevi Konferansı 23 Mayıs'ta gerçekleştirilenFiumicino'daki Leonardo da Vinci havaalanı. Roma havaalanı, ilk çeyrekte +%68, Nisan ayını dikkate alırsak +%71 ile ulusal rakamın öncüsü oldu.
Ayrıca olumlu bir haberden bahsetmeye değer. Milan Malpensa, yük trafiğinde İtalya'nın ilk ve Avrupa'nın sekizinci merkezi. 2023 yılındaki yüzde 6,8'lik düşüşün ardından toparlanmaya başladı ve bu yılın Ocak-Mart dönemini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,6 civarında trafik artışıyla kapattı. On iki ay öncesine kıyasla Nisan ayında %14.
Orada İtalya'da kargo taşımacılığının büyümesi tarafından tamamlayıcı bir şekilde yönlendirilir Asya'ya dokunan rotalarMilan Malpensa trafiğinin dörtte birinden fazlası (%25,9) ve Milano'ya dokunanlardan Amerika, Roma Fiumicino trafiğinin üçte birinden fazlası (%42). 2023'te Doha (Katar), Hong Kong (Çin) ve Incheon (Kore), Milan Malpensa'dan gelen veya buradan ayrılan yük trafiğinin en sık Asya merkezleri oldu. New York'u Orta Doğu'daki Doha (Katar) ve Dubai (Birleşik Arap Emirlikleri) merkezleri takip ediyor ve dördüncü sırada yer alan San Paolo Gru (Brezilya), Roma Fiumicino ile ana değişim merkezleri arasında yer alıyor.
Konferansın tanıtımı yapıldı Anama (Ulusal Hava Taşımacılığı Acenteleri Birliği), Fedespedi'nin hava bölümü, Anama, Assaeroporti, Assohandlers ve Ibar'ın da parçası olduğu Hava Kargo Grubundan ve ayrıca Roma Havalimanlarından. Bu, tedarik zincirinin ana temsilcilerinden bazılarının İtalya'daki hava kargo sektörünün performansını ve ulusal lojistik sistemi ve uluslararası ticarete fayda sağlayacak en etkili stratejileri tartıştığı yıllık bir etkinliktir. Anama'nın başkanı adına, Alessandro Albertini, İtalya için “şu anda kaybettiğimiz malların %30'unu diğer Avrupa havalimanlarına çekebilmek çok önemli”.
Uzman, bu perspektiften bakıldığında, yakın zamanda yeniden etkinleştirilmesinden bir destek gelebileceğinin altını çizdi. Kargo masası Ulaştırma Bakanlığı tarafından yaz sonuna kadar ulusal operatörler arasındaki uyum çabalarına yönelik yeni bir plan yapılması bekleniyor.
Anama'nın başkanı Alessandro Albertini
“Etkinlik, Adr ile ana paydaşlar arasındaki verimli işbirliğinin kanıtıdır ve Fiumicino'nun malların yönetiminde bir referans platformu olarak rolünü pekiştirmek amacıyla sektör kategorilerine ve ana iş karar vericilerine gösterdiğimiz büyük ilgiyi doğrulamaktadır. orta/güney İtalya'da, daha geniş ulusal kargo sistemine tam olarak hizmet ediyor” yorumu şu şekildedir: Ivan Bassato, Aeroporti di Roma'nın Baş Havacılık Sorumlusu. “2023 yılında hacimlerin tamamen toparlanmasının ardından 2024 yılının ilk çeyreğinde rekor bir artış kaydediyoruz”.
Ayrıca olumlu bir haberden bahsetmeye değer. Milan Malpensa, yük trafiğinde İtalya'nın ilk ve Avrupa'nın sekizinci merkezi. 2023 yılındaki yüzde 6,8'lik düşüşün ardından toparlanmaya başladı ve bu yılın Ocak-Mart dönemini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,6 civarında trafik artışıyla kapattı. On iki ay öncesine kıyasla Nisan ayında %14.
Orada İtalya'da kargo taşımacılığının büyümesi tarafından tamamlayıcı bir şekilde yönlendirilir Asya'ya dokunan rotalarMilan Malpensa trafiğinin dörtte birinden fazlası (%25,9) ve Milano'ya dokunanlardan Amerika, Roma Fiumicino trafiğinin üçte birinden fazlası (%42). 2023'te Doha (Katar), Hong Kong (Çin) ve Incheon (Kore), Milan Malpensa'dan gelen veya buradan ayrılan yük trafiğinin en sık Asya merkezleri oldu. New York'u Orta Doğu'daki Doha (Katar) ve Dubai (Birleşik Arap Emirlikleri) merkezleri takip ediyor ve dördüncü sırada yer alan San Paolo Gru (Brezilya), Roma Fiumicino ile ana değişim merkezleri arasında yer alıyor.
Konferansın tanıtımı yapıldı Anama (Ulusal Hava Taşımacılığı Acenteleri Birliği), Fedespedi'nin hava bölümü, Anama, Assaeroporti, Assohandlers ve Ibar'ın da parçası olduğu Hava Kargo Grubundan ve ayrıca Roma Havalimanlarından. Bu, tedarik zincirinin ana temsilcilerinden bazılarının İtalya'daki hava kargo sektörünün performansını ve ulusal lojistik sistemi ve uluslararası ticarete fayda sağlayacak en etkili stratejileri tartıştığı yıllık bir etkinliktir. Anama'nın başkanı adına, Alessandro Albertini, İtalya için “şu anda kaybettiğimiz malların %30'unu diğer Avrupa havalimanlarına çekebilmek çok önemli”.
Uzman, bu perspektiften bakıldığında, yakın zamanda yeniden etkinleştirilmesinden bir destek gelebileceğinin altını çizdi. Kargo masası Ulaştırma Bakanlığı tarafından yaz sonuna kadar ulusal operatörler arasındaki uyum çabalarına yönelik yeni bir plan yapılması bekleniyor.
Anama'nın başkanı Alessandro Albertini
“Etkinlik, Adr ile ana paydaşlar arasındaki verimli işbirliğinin kanıtıdır ve Fiumicino'nun malların yönetiminde bir referans platformu olarak rolünü pekiştirmek amacıyla sektör kategorilerine ve ana iş karar vericilerine gösterdiğimiz büyük ilgiyi doğrulamaktadır. orta/güney İtalya'da, daha geniş ulusal kargo sistemine tam olarak hizmet ediyor” yorumu şu şekildedir: Ivan Bassato, Aeroporti di Roma'nın Baş Havacılık Sorumlusu. “2023 yılında hacimlerin tamamen toparlanmasının ardından 2024 yılının ilk çeyreğinde rekor bir artış kaydediyoruz”.