oKMaDeM
New member
bağlantılı endişe verici fenomeni köklendirme ihtiyacı iklim değişiklikleri ve gezegenin kaynaklarının sonsuz olmadığına dair artan farkındalık, sürdürülebilirliği somut ve etkili eylemlerle sürdürülmesi gereken bir görev haline getirdi. Bu dünya için de geçerliotomotiv gelecekte daha fazla olmayı vaat eden yeşillik. Ayrıca Avrupa seviyesindeki itme sayesinde: aslında 2035’ten itibaren endotermik motorların üretimi duracak (e-yakıtlarla çalıştırılabilenler hariç), 2050 yılına kadar iklim nötrlüğünü sağlamayı amaçlayan Brüksel Fit for 55 planına uygun bir önlem.
bu Küresel Elektrikli Araç Görünümütarafından hazırlanan yıllık rapor Bloomberg 2022’de 10,5 milyon olan elektrikli araç satışlarının, 2026’da yaklaşık 27 milyona yükselerek önümüzdeki yıllarda da hızla artmaya devam edeceğinin altını çiziyor. , bazı pazarlarda çok daha yüksek seviyelerle (dünyanın önde gelen elektrikli otomobil ihracatçısı Çin’de %52 ve Avrupa’da %42). Eski Kıta’da bazı otomotiv pazarları diğerlerinden daha hızlı gelişecek. Nordik ülkeler %89’luk bir paya ulaşacak ve Almanya %59 oranında. Amerika Birleşik Devletleri’nde, verdiği önemli ivme sayesindeEnflasyon Düşürme Yasası (iklim ve sağlık yatırımlarını desteklemeyi amaçlayan Amerikan planı), 2022’deki %7,6’ya kıyasla 2026 yılına kadar elektrikli araçlar otomobil satışlarının neredeyse %28’ini temsil edecek. Daha sonra küresel pay, 2030 yılına kadar otomobil satışlarının %44’üne geçecek ve 2040’a kadar %75.
Gelirler artıyor
Filo, 2022’nin sonunda yollarda bulunan 27 milyon elektrikli araçtan 2026’ya kadar 100 milyondan fazla2040 yılında 731 milyona ulaşacak ve dolaşımdaki toplam araba sayısının %46’sını temsil edecek. Rapor ayrıca, EV satışlarındaki artışın 2030’dan sonra aşağıdakiler gibi büyük pazarlarda biraz yavaşlayacağına işaret ediyor: Avrupa, Çin Ve Amerika Birleşik Devletleri doymaya başlayacak.
Çalışma daha sonra açıklıyor elektrifikasyon, karayolu taşımacılığının tüm alanlarına hızla yayılacak. Elektrikli hafif ticari araç satışlarının, artan model mevcudiyeti nedeniyle hızla artması ve 2040 yılına kadar Çin başta olmak üzere küresel satışların yaklaşık %70’ine ulaşması bekleniyor. Aynı eğilim toplu taşıma segmentini de etkileyecektir. Rapora göre Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri bu pazarda Çin’i yakalamaya başlıyor ve 2026’da elektrikli araçlar sırasıyla satışların %36’sına ve %24’üne ulaşacak. Motosikletler ve üç tekerlekli araçlara gelince, 2040 yılına kadar küresel olarak neredeyse hepsinin elektrikli olacağı tahmin ediliyor. Pazarın büyümesi gelirlerde katlanarak bir artışa neden olacak: 2030’da 8,8 trilyon dolardan 2050’de 57 trilyon dolara.
Kritik noktalar
Elektrikli otomobil satışlarındaki büyüme, Fosil yakıtlara dayalı gıda türlerinin giderek azalması. Yanmalı araba satışları 2017’de şimdiden zirveye ulaştı ve 2026’da %39’luk bir düşüş görecek. Ancak analistler, ankette bu büyümeyi desteklemek için daha keskin bir çaba gerektiğini açıklıyor. Yeniden şarj etmek için daha fazla altyapı kurma ihtiyacından başlayarak. İkincisi küresel olarak hızla büyüyor olsa da, rapor devam ediyor, daha fazla hızlanmazlarsa birçok ülkede otomotiv pazarının elektrifikasyonu için potansiyel bir engel teşkil edebilirler. Ayrıca gerekli olacak ağır elektrikli araçların daha fazla geliştirilmesini teşvik etmek, iklim nötr hedeflerinin hala çok gerisinde olan bir pazar; yıllık talebin bugünden 2035’e kadar hızla artacağı lityum pil tedarik zincirinin tüm alanlarına yatırım yapmak; son olarak, hammadde tedarikini desteklemek ve malzemelerin yeterli geri dönüşümünü sağlamak.
bu Küresel Elektrikli Araç Görünümütarafından hazırlanan yıllık rapor Bloomberg 2022’de 10,5 milyon olan elektrikli araç satışlarının, 2026’da yaklaşık 27 milyona yükselerek önümüzdeki yıllarda da hızla artmaya devam edeceğinin altını çiziyor. , bazı pazarlarda çok daha yüksek seviyelerle (dünyanın önde gelen elektrikli otomobil ihracatçısı Çin’de %52 ve Avrupa’da %42). Eski Kıta’da bazı otomotiv pazarları diğerlerinden daha hızlı gelişecek. Nordik ülkeler %89’luk bir paya ulaşacak ve Almanya %59 oranında. Amerika Birleşik Devletleri’nde, verdiği önemli ivme sayesindeEnflasyon Düşürme Yasası (iklim ve sağlık yatırımlarını desteklemeyi amaçlayan Amerikan planı), 2022’deki %7,6’ya kıyasla 2026 yılına kadar elektrikli araçlar otomobil satışlarının neredeyse %28’ini temsil edecek. Daha sonra küresel pay, 2030 yılına kadar otomobil satışlarının %44’üne geçecek ve 2040’a kadar %75.
Gelirler artıyor
Filo, 2022’nin sonunda yollarda bulunan 27 milyon elektrikli araçtan 2026’ya kadar 100 milyondan fazla2040 yılında 731 milyona ulaşacak ve dolaşımdaki toplam araba sayısının %46’sını temsil edecek. Rapor ayrıca, EV satışlarındaki artışın 2030’dan sonra aşağıdakiler gibi büyük pazarlarda biraz yavaşlayacağına işaret ediyor: Avrupa, Çin Ve Amerika Birleşik Devletleri doymaya başlayacak.
Çalışma daha sonra açıklıyor elektrifikasyon, karayolu taşımacılığının tüm alanlarına hızla yayılacak. Elektrikli hafif ticari araç satışlarının, artan model mevcudiyeti nedeniyle hızla artması ve 2040 yılına kadar Çin başta olmak üzere küresel satışların yaklaşık %70’ine ulaşması bekleniyor. Aynı eğilim toplu taşıma segmentini de etkileyecektir. Rapora göre Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri bu pazarda Çin’i yakalamaya başlıyor ve 2026’da elektrikli araçlar sırasıyla satışların %36’sına ve %24’üne ulaşacak. Motosikletler ve üç tekerlekli araçlara gelince, 2040 yılına kadar küresel olarak neredeyse hepsinin elektrikli olacağı tahmin ediliyor. Pazarın büyümesi gelirlerde katlanarak bir artışa neden olacak: 2030’da 8,8 trilyon dolardan 2050’de 57 trilyon dolara.
Kritik noktalar
Elektrikli otomobil satışlarındaki büyüme, Fosil yakıtlara dayalı gıda türlerinin giderek azalması. Yanmalı araba satışları 2017’de şimdiden zirveye ulaştı ve 2026’da %39’luk bir düşüş görecek. Ancak analistler, ankette bu büyümeyi desteklemek için daha keskin bir çaba gerektiğini açıklıyor. Yeniden şarj etmek için daha fazla altyapı kurma ihtiyacından başlayarak. İkincisi küresel olarak hızla büyüyor olsa da, rapor devam ediyor, daha fazla hızlanmazlarsa birçok ülkede otomotiv pazarının elektrifikasyonu için potansiyel bir engel teşkil edebilirler. Ayrıca gerekli olacak ağır elektrikli araçların daha fazla geliştirilmesini teşvik etmek, iklim nötr hedeflerinin hala çok gerisinde olan bir pazar; yıllık talebin bugünden 2035’e kadar hızla artacağı lityum pil tedarik zincirinin tüm alanlarına yatırım yapmak; son olarak, hammadde tedarikini desteklemek ve malzemelerin yeterli geri dönüşümünü sağlamak.