celikci
New member
Çarşamba günü Delta Air Lines, Toronto'ya düştüğünde ve onu açarken Minneapolis'in uçuşunda olan Minneapolis'in uçuşunda olduğunu açıkladı.
Delta Flight 4819'da olan 80 kişi 76 yolcu ve dört mürettebat üyesi, jet sert bir iniş yaptıktan ve devredildikten sonra hayatta kaldı. Pazartesi günü Toronto Pearson'un sağ kanatla çekilen uluslararası havaalanında.
Delta, hastanelere getirilen 21 yolcudan herkes Çarşamba sabahına kadar serbest bırakıldığını söyledi. Yolcuların hiçbirinde hayatı tehdit eden yaralanmalar yoktu.
Delta Çarşamba günü yolcular için 30.000 dolar teklif verdiğini doğruladı. Temsilcileri yolculara “Dizim içermeyen ve hakları etkilemediğini” söyledi, E -Mail'in bir şirket sözcüsü.
Kazadan üç gün sonra yetkililer soruşturma hakkında sadece birkaç ayrıntı yayınladı. Çarşamba günü, Delta genel müdürü Ed Bastian, CBS hakkında bir röportajda uçuşun “deneyimli bir mürettebat” tarafından işgal edildiğini ancak çok az bilgi verdiğini söyledi.
Ancak, yolcular zaten Delta'dan nasıl tazminat alabileceklerini düşünüyor gibi görünüyor. Kanada hukuk bürosu Rochon Genova, bazı yolcuların tutulduğunu söyledi.
Uluslararası sözleşmelere göre, ABD'deki havayolları, eğer uluslararası bir havacılık kazası yaralanmaya veya ölüme yol açarsa, havayolu paranın acil ekonomik ihtiyaçlarını karşılamak için gerekli olduğunu belirlerse yolcuları sağlamadan önce önceden ödeme yapmalıdır.
Bir yolcu ölürse, Varşova ve Montreal sözleşmelerinin uçağın sorumluluğunu düzenlemek için belirtildiği Delta Air Lines web sitesine göre, ilk ödeme 20.000 ABD dolarından fazla olmalıdır. Yolcu yaralanırsa, ödeme miktarı havayolu tarafından belirlenir.
Bu tür ödeme, havayolunun sorumluluğa izin verdiği anlamına gelmez. Yolcular daha sonra bir davada tazminat alırlarsa, ilk ödeme tazminat toplamından düşülecektir.
2013 yılında Asiana Airlines, San Francisco'daki bir kaza inişine benzer bir ödeme teklifi yaptı ve üç kişinin öldürüldüğü. Kore havayolu, hayatta kalan 288 yolcudan her birini 10.000 ABD doları sundu ve ödemenin şikayette bulunmasını engellemediğini söyledi.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uçaklara ve uçak üreticisine karşı düzinelerce dava vardı ve bazıları daha sonra belirtilmeyen miktarlar için yerleşimlere ulaştı.
Ve geçen yıl, bir uçuşun ortasındaki Alaska Havayolları'ndan bir uçaktan bir panel kaçtıktan sonra, havayolu tüm yolculara 1.500 dolarlık bir ödeme ve “acil ihtiyaçlarının olduğunu sağlamak için ek maliyetleri karşılamak için tam bir geri ödeme teklif etti. Tamamlandı. “
Delta Flight 4819'da olan 80 kişi 76 yolcu ve dört mürettebat üyesi, jet sert bir iniş yaptıktan ve devredildikten sonra hayatta kaldı. Pazartesi günü Toronto Pearson'un sağ kanatla çekilen uluslararası havaalanında.
Delta, hastanelere getirilen 21 yolcudan herkes Çarşamba sabahına kadar serbest bırakıldığını söyledi. Yolcuların hiçbirinde hayatı tehdit eden yaralanmalar yoktu.
Delta Çarşamba günü yolcular için 30.000 dolar teklif verdiğini doğruladı. Temsilcileri yolculara “Dizim içermeyen ve hakları etkilemediğini” söyledi, E -Mail'in bir şirket sözcüsü.
Kazadan üç gün sonra yetkililer soruşturma hakkında sadece birkaç ayrıntı yayınladı. Çarşamba günü, Delta genel müdürü Ed Bastian, CBS hakkında bir röportajda uçuşun “deneyimli bir mürettebat” tarafından işgal edildiğini ancak çok az bilgi verdiğini söyledi.
Ancak, yolcular zaten Delta'dan nasıl tazminat alabileceklerini düşünüyor gibi görünüyor. Kanada hukuk bürosu Rochon Genova, bazı yolcuların tutulduğunu söyledi.
Uluslararası sözleşmelere göre, ABD'deki havayolları, eğer uluslararası bir havacılık kazası yaralanmaya veya ölüme yol açarsa, havayolu paranın acil ekonomik ihtiyaçlarını karşılamak için gerekli olduğunu belirlerse yolcuları sağlamadan önce önceden ödeme yapmalıdır.
Bir yolcu ölürse, Varşova ve Montreal sözleşmelerinin uçağın sorumluluğunu düzenlemek için belirtildiği Delta Air Lines web sitesine göre, ilk ödeme 20.000 ABD dolarından fazla olmalıdır. Yolcu yaralanırsa, ödeme miktarı havayolu tarafından belirlenir.
Bu tür ödeme, havayolunun sorumluluğa izin verdiği anlamına gelmez. Yolcular daha sonra bir davada tazminat alırlarsa, ilk ödeme tazminat toplamından düşülecektir.
2013 yılında Asiana Airlines, San Francisco'daki bir kaza inişine benzer bir ödeme teklifi yaptı ve üç kişinin öldürüldüğü. Kore havayolu, hayatta kalan 288 yolcudan her birini 10.000 ABD doları sundu ve ödemenin şikayette bulunmasını engellemediğini söyledi.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uçaklara ve uçak üreticisine karşı düzinelerce dava vardı ve bazıları daha sonra belirtilmeyen miktarlar için yerleşimlere ulaştı.
Ve geçen yıl, bir uçuşun ortasındaki Alaska Havayolları'ndan bir uçaktan bir panel kaçtıktan sonra, havayolu tüm yolculara 1.500 dolarlık bir ödeme ve “acil ihtiyaçlarının olduğunu sağlamak için ek maliyetleri karşılamak için tam bir geri ödeme teklif etti. Tamamlandı. “