oKMaDeM
New member
Mevcut lityum teklifi, 2029 yılına kadar elektrikli araçlara olan artan talebi karşılamak için yeterli olmayabilir. Hücre Raporları Sürdürülebilirlikbilim adamları tarafından yürütüldü Doğu Çin Normal Şangay Üniversitesi veLund Üniversitesi. Takım, liderlik Qifan Xia ve Andrè ManbergerÇin, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde önümüzdeki beş yıl boyunca lityum talebini analiz etti.
Bilim adamlarının tahminlerine göre, bazı bölgelerde 2030 yılına kadar lityum üretiminde on kat artış var. Buna rağmen, ithalatın genişlemesi veya teknolojinin yeniliği olmadan, teklif elektrikli araçlara olan artan talebi karşılamak için yeterli olmayacak.
Nichel Green, lityum pil üretimini karbonize etmek için
Simone Valesini tarafından
15 Mayıs 2025
“Bugün – diyor Xia – Lityum, Petrol'un sanayi devrimi sırasında sahip olduğu aynı önemi kapsıyor. Lityum rezervleri dünyanın her yerinden oluşmasına rağmen, eşit olarak dağıtılmıyorlar”.
Aslında yazarlar, Çin, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri Dünya elektrikli araç satışlarının yüzde 80'ini birlikte temsil ediyorlar ve Çin'in on yıl sonunda yaklaşık 1,3 milyon ton lityum karbonata ihtiyacı olabilir. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri için, hesaplanan ortam ihtiyaçları sırasıyla 792 ve 692 bin tondur. Metal ekstraksiyon projelerine dayanarak, Çin 2030 yılına kadar 804.000 ila 1,1 milyon ton lityum karbonat üretebilirken, Avrupa ve ABD sırasıyla 325 ve 610 bin tona ulaşabilir.
Enerji
Lityumun% 90'ını kurtarmak için bir İtalyan projesi olan madenler gibi değerli piller
Paolo Travisi tarafından
17 Mart 2025
Uzmanlar, sonuçlar, şu anda yürürlükte olan geliştirme planlarının hiçbirinin yerel üretimle lityum ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamayacağını gösteriyor.
Şu anda, lityum ithalatının çoğu Şili ve Avustralya da dahil olmak üzere çok az tedarikçiden geliyor. Akademisyenler daha sonra bir bölgenin ithalattaki artışının diğerlerine erişimi doğrudan azaltacağını, arz kısıtlamalarını daha da kötüleştireceğini ve uluslararası ticari ilişkileri teste sokacağını vurgularlar. Bu eksikliklerle mücadele etmek için bilim adamları, yeni nesil piller kullanılabilir veya toplu taşıma için elektrikli araçları teşvik eder.
G&B Festivali, Monteleone (Enea): “Ekolojik geçiş için temiz enerji ve hammadde”
“Bizim işimiz – XIA – sonucuna varıyor Madenciliği genişletmek, tedarikçileri çeşitlendirmek ve talebi yönetme şeklimizi yeniden düşünmek, dünyanın iklim ve enerji ile ilgili kritik hedeflere ulaşmada gecikmeler olma riskiyle karşı karşıya kaldığını vurgulamaktadır”.
Bilim adamlarının tahminlerine göre, bazı bölgelerde 2030 yılına kadar lityum üretiminde on kat artış var. Buna rağmen, ithalatın genişlemesi veya teknolojinin yeniliği olmadan, teklif elektrikli araçlara olan artan talebi karşılamak için yeterli olmayacak.
Nichel Green, lityum pil üretimini karbonize etmek için
Simone Valesini tarafından
15 Mayıs 2025
“Bugün – diyor Xia – Lityum, Petrol'un sanayi devrimi sırasında sahip olduğu aynı önemi kapsıyor. Lityum rezervleri dünyanın her yerinden oluşmasına rağmen, eşit olarak dağıtılmıyorlar”.
Aslında yazarlar, Çin, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri Dünya elektrikli araç satışlarının yüzde 80'ini birlikte temsil ediyorlar ve Çin'in on yıl sonunda yaklaşık 1,3 milyon ton lityum karbonata ihtiyacı olabilir. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri için, hesaplanan ortam ihtiyaçları sırasıyla 792 ve 692 bin tondur. Metal ekstraksiyon projelerine dayanarak, Çin 2030 yılına kadar 804.000 ila 1,1 milyon ton lityum karbonat üretebilirken, Avrupa ve ABD sırasıyla 325 ve 610 bin tona ulaşabilir.
Enerji
Lityumun% 90'ını kurtarmak için bir İtalyan projesi olan madenler gibi değerli piller
Paolo Travisi tarafından
17 Mart 2025
Uzmanlar, sonuçlar, şu anda yürürlükte olan geliştirme planlarının hiçbirinin yerel üretimle lityum ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamayacağını gösteriyor.
Şu anda, lityum ithalatının çoğu Şili ve Avustralya da dahil olmak üzere çok az tedarikçiden geliyor. Akademisyenler daha sonra bir bölgenin ithalattaki artışının diğerlerine erişimi doğrudan azaltacağını, arz kısıtlamalarını daha da kötüleştireceğini ve uluslararası ticari ilişkileri teste sokacağını vurgularlar. Bu eksikliklerle mücadele etmek için bilim adamları, yeni nesil piller kullanılabilir veya toplu taşıma için elektrikli araçları teşvik eder.
G&B Festivali, Monteleone (Enea): “Ekolojik geçiş için temiz enerji ve hammadde”
“Bizim işimiz – XIA – sonucuna varıyor Madenciliği genişletmek, tedarikçileri çeşitlendirmek ve talebi yönetme şeklimizi yeniden düşünmek, dünyanın iklim ve enerji ile ilgili kritik hedeflere ulaşmada gecikmeler olma riskiyle karşı karşıya kaldığını vurgulamaktadır”.