celikci
New member
Times’ın geçen yılki Dünya İklim Zirvesi haberinin bir parçası olarak, Nova Scotia’da Fundy Körfezi’nin olağanüstü gelgitlerinden yenilenebilir elektrik üretmeyi amaçlayan bir proje hakkında bir makale yazdım. Şimdi düzenleyici bir engel, pilotun yakında rafa kaldırılabileceği anlamına geliyor.
Fundy Körfezi’nin olağanüstü gelgitleri uzun zamandır bol miktarda elektrik enerjisi kaynağı olarak kabul ediliyor. Körfezin en dar kısmı olan Minas Geçidi’nde su seviyesi yaklaşık 17 metre yükselip alçalıyor, yaklaşık dört katlı bir binanın yüksekliğinde ve potansiyel olarak büyük miktarlarda elektrik üretebilir.
[Read: Who Will Win the Race to Generate Electricity From Ocean Tides?]
Fundy Körfezi’ndeki elektrik üretim tesislerinin çoğu, kısmen türbinlerini, su altındaki kütükler gibi su altı döküntülerinin onları yok ettiği deniz tabanına yerleştirdikleri için ya felaket ya da hayal kırıklığı oldu. Gelgit gücüne odaklanan Alman sermayeli bir şirket olan Sustainable Marine yeni bir çığır açtı. Sustainable Marine, türbinleri deniz tabanına yerleştirmek yerine, onları iki büyük denge ayağıyla çevrili, belli belirsiz bir denizaltına benzeyen bir mavnaya yerleştiriyor.
Mavna suya girdikten sonra, yakınlarda veya şiddetli fırtınalar sırasında balinalar ve diğer deniz memelileri tespit edilirse, uzaktan çalışan bir operatör türbinleri daldırır veya yükseltir. Platform, balıkları ve diğer deniz yaşamını izlemek için sensörler ve kameralarla kaplıdır.
Resmi adı mavna olan PLAT-I 6.40 jeneratör platformunu ziyaret ettiğimde, gelgitlerin daha az şiddetli olduğu Bay of Fundy’s Grand Passage’da ilk testlerinden geçiyordu. Buradaki başarısı, balıklar ve deniz yaşamı üzerindeki etkileri hakkında daha fazla test ve veri toplamak için Minas Geçidi’nin daha güçlü akıntılarına çekilmesi gerektiği anlamına geliyordu. Orada, anakaraya giden beş kablodan biri aracılığıyla ana şebekeye bağlanacaktı.
Ancak proje ertelenemeden raydan çıktı. Sustainable Marine bu hafta, daha çok DFO olarak bilinen Balıkçılık ve Okyanuslar Kanada’nın kendisine Minas Geçidi’ndeki türbinleri inşa etme izni vermeyeceğini, platformu askıya aldığını ve Nova Scotia’daki operasyonları askıya aldığını duyurdu.
Şirketin CEO’su Jason Hayman, “DFO ile makul bir süreç üzerinde her zaman bir anlaşmaya varabileceğimizi umduk, ancak bunu yapamadık,” dedi. “Durumla ilgili çok kibar olmak gerekirse çok hayal kırıklığına uğradık. Bunun mantıklı bir açıklaması yok.”
Bay Hayman, ret nedenlerinin şeffaf olmadığını düşündüğü prosedürde açıklığa kavuşturulmadığını söyledi. Bay Hayman, şirketteki yatırımcıların muhtemelen onay için daha fazla beklemeyeceklerini ve bunun da tamamen kapanma olasılığını artırdığını söyledi. Projenin sona ermesi, şirketin burada genişlemeyi planladığı bir zamanda Kanada’da yaklaşık 20 kişiyi işsiz bırakacaktı.
Nova Scotia Başbakanı Tim Houston da hayal kırıklığını dile getirdi.
Bir e-postada “Bu, bölgemizdeki gelgit endüstrisine büyük bir darbe” dedi. “Dünyanın dört bir yanındaki yargı bölgeleri, arka bahçelerinde Nova Scotia gibi bir şeye sahip olmayı çok ister. Federal hükümetimiz ve elektrik şebekemizi daha çevreci hale getirme fırsatına yönelik düşüncesiz tavrı beni inanılmaz derecede hayal kırıklığına uğrattı.”
Balıkçılık Bakanlığı yaptığı açıklamada, gizlilik düzenlemelerinin Sustainable Marine’in izin başvurusunun ayrıntılarını tartışmasını engellediğini söyledi.
Bakanlık, “Bu, dar ve görülmesi zor, hızlı hareket eden bir gelgit alanıdır” diye yazdı. “Balıklar ve balık habitatları üzerindeki potansiyel etkileri değerlendirmek için yeterli izleme planlarına ihtiyaç var.”
Aynı test sahasına deniz dibi üreten iki türbin kurmak için daha önce neden izin verdiği sorulduğunda, bakanlık bu tür kararların “cihazın su sütunu içinde nerede bulunduğuna bağlı olduğunu” söyledi ve ayrıntı vermedi.
Hayman, Great Passage testleri sırasında tüm verilerin akademik araştırmacıların yanı sıra balıkçılık departmanına düzenli olarak gönderildiğini söyledi. Minas Geçidi’nde bazen görüş sorunları olabileceğini, çünkü çalkantılı suyun balık sensörlerini ve balık izleme kameralarını bozabileceğini kabul etti. Ancak, testlerin amacının bir kısmının deniz yaşamı izleme sistemlerini iyileştirmek ve iyileştirmek olduğunu da sözlerine ekledi.
Bay Hayman’a göre, Kanada veya Avrupa’da Şirket sistemlerinden balıkların veya deniz memelilerinin zarar gördüğüne dair kayıtlı bir olay hiç olmadı. Hayman, Sustainable Marine’in önceki araştırmasının, türbinlerin etrafındaki su akışının balıkları su altı kanatlarından uzaklaştırdığını öne sürdüğünü söyledi.
Şirket, yerel milletvekilleri aracılığıyla proje için DFO ile anlaşmaya varmak için son bir çaba harcıyor. Hayman, projenin şimdiye kadar yaklaşık 60 milyon CA$’a mal olduğunu ve bu paranın yaklaşık yarısının hükümetlerden geldiğini söyledi.
Hayman, “Nispeten düşük seviyeli bir balık ve balık yaşam alanı koruma programının buna bir son verebileceği gerçeği, bu mutlak bir ekonomik vandalizmdir” dedi. “Bizim için bir umut ışığı var, umarım bunun mümkün olduğu bir yetki alanında biri bunu seçmek isteyecektir. Dürüst olmak gerekirse, bir pazarlık yapacaklar. Çünkü yüzde 85’i diğer hükümetler tarafından finanse edilen bir şey alıyorlar.”
Bu haber bülteni ve genel olarak Kanada’daki olaylar hakkındaki düşüncelerinizi duymak isteriz. Lütfen bunları nytcanada@Haber adresine gönderin.
Bu e-postayı beğendiniz mi?
Arkadaşlarınıza iletin ve buradan kaydolabileceklerini bildirin.
Fundy Körfezi’nin olağanüstü gelgitleri uzun zamandır bol miktarda elektrik enerjisi kaynağı olarak kabul ediliyor. Körfezin en dar kısmı olan Minas Geçidi’nde su seviyesi yaklaşık 17 metre yükselip alçalıyor, yaklaşık dört katlı bir binanın yüksekliğinde ve potansiyel olarak büyük miktarlarda elektrik üretebilir.
[Read: Who Will Win the Race to Generate Electricity From Ocean Tides?]
Fundy Körfezi’ndeki elektrik üretim tesislerinin çoğu, kısmen türbinlerini, su altındaki kütükler gibi su altı döküntülerinin onları yok ettiği deniz tabanına yerleştirdikleri için ya felaket ya da hayal kırıklığı oldu. Gelgit gücüne odaklanan Alman sermayeli bir şirket olan Sustainable Marine yeni bir çığır açtı. Sustainable Marine, türbinleri deniz tabanına yerleştirmek yerine, onları iki büyük denge ayağıyla çevrili, belli belirsiz bir denizaltına benzeyen bir mavnaya yerleştiriyor.
Mavna suya girdikten sonra, yakınlarda veya şiddetli fırtınalar sırasında balinalar ve diğer deniz memelileri tespit edilirse, uzaktan çalışan bir operatör türbinleri daldırır veya yükseltir. Platform, balıkları ve diğer deniz yaşamını izlemek için sensörler ve kameralarla kaplıdır.
Resmi adı mavna olan PLAT-I 6.40 jeneratör platformunu ziyaret ettiğimde, gelgitlerin daha az şiddetli olduğu Bay of Fundy’s Grand Passage’da ilk testlerinden geçiyordu. Buradaki başarısı, balıklar ve deniz yaşamı üzerindeki etkileri hakkında daha fazla test ve veri toplamak için Minas Geçidi’nin daha güçlü akıntılarına çekilmesi gerektiği anlamına geliyordu. Orada, anakaraya giden beş kablodan biri aracılığıyla ana şebekeye bağlanacaktı.
Ancak proje ertelenemeden raydan çıktı. Sustainable Marine bu hafta, daha çok DFO olarak bilinen Balıkçılık ve Okyanuslar Kanada’nın kendisine Minas Geçidi’ndeki türbinleri inşa etme izni vermeyeceğini, platformu askıya aldığını ve Nova Scotia’daki operasyonları askıya aldığını duyurdu.
Şirketin CEO’su Jason Hayman, “DFO ile makul bir süreç üzerinde her zaman bir anlaşmaya varabileceğimizi umduk, ancak bunu yapamadık,” dedi. “Durumla ilgili çok kibar olmak gerekirse çok hayal kırıklığına uğradık. Bunun mantıklı bir açıklaması yok.”
Bay Hayman, ret nedenlerinin şeffaf olmadığını düşündüğü prosedürde açıklığa kavuşturulmadığını söyledi. Bay Hayman, şirketteki yatırımcıların muhtemelen onay için daha fazla beklemeyeceklerini ve bunun da tamamen kapanma olasılığını artırdığını söyledi. Projenin sona ermesi, şirketin burada genişlemeyi planladığı bir zamanda Kanada’da yaklaşık 20 kişiyi işsiz bırakacaktı.
Nova Scotia Başbakanı Tim Houston da hayal kırıklığını dile getirdi.
Bir e-postada “Bu, bölgemizdeki gelgit endüstrisine büyük bir darbe” dedi. “Dünyanın dört bir yanındaki yargı bölgeleri, arka bahçelerinde Nova Scotia gibi bir şeye sahip olmayı çok ister. Federal hükümetimiz ve elektrik şebekemizi daha çevreci hale getirme fırsatına yönelik düşüncesiz tavrı beni inanılmaz derecede hayal kırıklığına uğrattı.”
Balıkçılık Bakanlığı yaptığı açıklamada, gizlilik düzenlemelerinin Sustainable Marine’in izin başvurusunun ayrıntılarını tartışmasını engellediğini söyledi.
Bakanlık, “Bu, dar ve görülmesi zor, hızlı hareket eden bir gelgit alanıdır” diye yazdı. “Balıklar ve balık habitatları üzerindeki potansiyel etkileri değerlendirmek için yeterli izleme planlarına ihtiyaç var.”
Aynı test sahasına deniz dibi üreten iki türbin kurmak için daha önce neden izin verdiği sorulduğunda, bakanlık bu tür kararların “cihazın su sütunu içinde nerede bulunduğuna bağlı olduğunu” söyledi ve ayrıntı vermedi.
Hayman, Great Passage testleri sırasında tüm verilerin akademik araştırmacıların yanı sıra balıkçılık departmanına düzenli olarak gönderildiğini söyledi. Minas Geçidi’nde bazen görüş sorunları olabileceğini, çünkü çalkantılı suyun balık sensörlerini ve balık izleme kameralarını bozabileceğini kabul etti. Ancak, testlerin amacının bir kısmının deniz yaşamı izleme sistemlerini iyileştirmek ve iyileştirmek olduğunu da sözlerine ekledi.
Bay Hayman’a göre, Kanada veya Avrupa’da Şirket sistemlerinden balıkların veya deniz memelilerinin zarar gördüğüne dair kayıtlı bir olay hiç olmadı. Hayman, Sustainable Marine’in önceki araştırmasının, türbinlerin etrafındaki su akışının balıkları su altı kanatlarından uzaklaştırdığını öne sürdüğünü söyledi.
Şirket, yerel milletvekilleri aracılığıyla proje için DFO ile anlaşmaya varmak için son bir çaba harcıyor. Hayman, projenin şimdiye kadar yaklaşık 60 milyon CA$’a mal olduğunu ve bu paranın yaklaşık yarısının hükümetlerden geldiğini söyledi.
Hayman, “Nispeten düşük seviyeli bir balık ve balık yaşam alanı koruma programının buna bir son verebileceği gerçeği, bu mutlak bir ekonomik vandalizmdir” dedi. “Bizim için bir umut ışığı var, umarım bunun mümkün olduğu bir yetki alanında biri bunu seçmek isteyecektir. Dürüst olmak gerekirse, bir pazarlık yapacaklar. Çünkü yüzde 85’i diğer hükümetler tarafından finanse edilen bir şey alıyorlar.”
Mohawk olan Brian Maracle, Six Nations of the Grand River’a dönmek için gazetecilikten ve şehir hayatından vazgeçtiğinde, kendisine Mohawk dili olan Kanyen’keha’yı öğretmek için sunulan kurslardan kısa sürede hüsrana uğradı. Onlarca yıl sonra, yerli dillerin öğretilme şeklini dramatik ve başarılı bir şekilde değiştirdi.
Tyler Kepner, Toronto Blue Jays’ten Vladimir Guerrero Jr.’ın New York Yankees’e karşı oynadığında başarılı olduğunu bildirdi.
BBC lideri, siyasetçi Başbakan iken Boris Johnson’a 1 milyon dolarlık kredi sağlamadaki rolü nedeniyle istifa etti. Para, diğer şeylerin yanı sıra kendi adını taşıyan bir özel okullar zinciri kuran Kanadalı bir işadamı ve Bay Johnson’ın uzak kuzeni Sam Blyth’ten geldi.
Javier C. Hernández, Metropolitan Opera’nın müzik direktörü ve Montreal’deki Orchester Métropolitain’in direktörü Yannick Nézet-Séguin’in her opera prodüksiyonuna özel dikilmiş kıyafetlerle muhafazakar normlara meydan okuduğunu bildirdi.
Görüşten: Kanada, ciddi akıl hastalığı olanlara tıbbi yardımlı ölüm hakkını genişletirken, Birinci Şahıs podcast’i Dr. Ölüm durumunda psikiyatrik tıbbi yardımın 2002’den beri yasal olduğu Hollanda’da bir psikiyatrist olan Sisco van Veen.
Kuzey Işıklarının ürkütücü parıltısı Kanada, Kuzey Amerika ve Avrupa’nın normalde titremediği bazı bölgelerinde görüldü.
Ian Austen, Windsor, Ontario’lu, Toronto’da eğitim görmüş, Ottawa’da yaşıyor ve 16 yıldır Haberler için Kanada’yı takip ediyor. Onu Twitter’da @ianrausten’de takip edin.
Bu haber bülteni ve genel olarak Kanada’daki olaylar hakkındaki düşüncelerinizi duymak isteriz. Lütfen bunları nytcanada@Haber adresine gönderin.
Bu e-postayı beğendiniz mi?
Arkadaşlarınıza iletin ve buradan kaydolabileceklerini bildirin.