oKMaDeM
New member
bu Alman otoyolları birkaç sokak arasında oldukları için tüm dünyada ünlüler hız sınırı olmayan halka açıkrotanın geometrisi, hava koşulları veya bölüm üzerinde devam eden çalışma nedeniyle maksimum hızın sınırlandığı bölümler hariç. Almanlar için, tüm otoyol bölümlerinde hız sınırlarının getirilebileceği hipotezi, yıllardır ABD’deki silah kontrolüyle kıyaslanabilir hararetli tartışmalara neden olmuştur. Ancak hız milyonlarca ton CO demektir2ve Alman iklim aktivistleri artık bunun içinde değil. Yani grubun bazı aktivistleri Yokoluş isyanı hakkında kendi ifadelerine göre tasfiye ettiler 250 yol levhası ülke genelinde, özellikle çevredeki otoyollarda maksimum hız sınırının sona erdiğinin sinyalini veren Berliniçinde Brandenburg, Aşağı Saksonya, Schleswig-Holstein, Hesse, Baden Württemberg ve Ruhr bölgesiTwitter’da yazdıkları gibi.
Ceza riskine girmeden tercih edilen hızda sürüşe başlamanın mümkün olduğunu gösteren işaretler. aktivist Amelie Meyer Eylemi şöyle yorumladı: “Artık sadece otomobil lobisi için siyaset yapan ulaştırma bakanlarını beklemiyoruz, artık vatandaşın dileğini kendimiz gerçekleştiriyoruz” ve Florian Zanderkampanya sözcüsü, Ulaştırma Bakanı’na sordu volker wissing: “Neden hiçbir şey yapmamakla bizi gerekli iklim önlemlerini kendimiz almaya zorluyorsunuz?” İklim ve çevre krizi zamanlarında, diye ekledi, herkesin istediği gibi ayak basabileceği otoyollar için artık mazeret yok.
Aktivistler, kaldırılan yol işaretlerinden 18’ini, tam da 16 Ülkenin Ulaştırma Bakanlarının Aachen’deki iki günlük toplantısı vesilesiyle, Berlin’deki Alman Ulaştırma Bakanlığı’na teslim ettiler. ülkedeki tüm toplu taşıma araçlarında seyahat için başarılı 9 avroluk biletin halefi olması gereken 49 avroluk bileti tartışmakve toplu taşıma yardımı.
Bakanlık girişinin önüne bırakılan yol işaretleri, biletin yanında bulundu. Extinction Rebellion aktivistleri, Almanya’nın nihayet hız limitleri lehine karar vermesini talep ediyoraksi takdirde, henüz tamamlanan sansasyonel eylem gibi eylemlerle bunları kendi başlarına uygulamaya devam etmek zorunda kalacaklar.
Geçtiğimiz günlerde iklim koruma aktivistlerinin taleplerini paylaşan Federal Çevre Dairesi, iklim koruma aktivistlerinin lehine bir kampanya başlattı. otoyollarda 120 km/s ve Alman kara yollarında 80 km/s hız limiti ulaşımda kirletici emisyonları daha hızlı azaltmak için.
Ceza riskine girmeden tercih edilen hızda sürüşe başlamanın mümkün olduğunu gösteren işaretler. aktivist Amelie Meyer Eylemi şöyle yorumladı: “Artık sadece otomobil lobisi için siyaset yapan ulaştırma bakanlarını beklemiyoruz, artık vatandaşın dileğini kendimiz gerçekleştiriyoruz” ve Florian Zanderkampanya sözcüsü, Ulaştırma Bakanı’na sordu volker wissing: “Neden hiçbir şey yapmamakla bizi gerekli iklim önlemlerini kendimiz almaya zorluyorsunuz?” İklim ve çevre krizi zamanlarında, diye ekledi, herkesin istediği gibi ayak basabileceği otoyollar için artık mazeret yok.
Aktivistler, kaldırılan yol işaretlerinden 18’ini, tam da 16 Ülkenin Ulaştırma Bakanlarının Aachen’deki iki günlük toplantısı vesilesiyle, Berlin’deki Alman Ulaştırma Bakanlığı’na teslim ettiler. ülkedeki tüm toplu taşıma araçlarında seyahat için başarılı 9 avroluk biletin halefi olması gereken 49 avroluk bileti tartışmakve toplu taşıma yardımı.
Bakanlık girişinin önüne bırakılan yol işaretleri, biletin yanında bulundu. Extinction Rebellion aktivistleri, Almanya’nın nihayet hız limitleri lehine karar vermesini talep ediyoraksi takdirde, henüz tamamlanan sansasyonel eylem gibi eylemlerle bunları kendi başlarına uygulamaya devam etmek zorunda kalacaklar.
Geçtiğimiz günlerde iklim koruma aktivistlerinin taleplerini paylaşan Federal Çevre Dairesi, iklim koruma aktivistlerinin lehine bir kampanya başlattı. otoyollarda 120 km/s ve Alman kara yollarında 80 km/s hız limiti ulaşımda kirletici emisyonları daha hızlı azaltmak için.