oKMaDeM
New member
Gelecekte sadece bir arabada seyahat edip edemeyeceğimizi kim bilebilir?güneş enerjisi? Gerçekte yarın beklemeye gerek yok, çünkü sadece özel uluslararası yarışmalarda dolaşsa bile araba zaten var. Denir AdelieFireball A sıfır emisyonPower çıkışına şarj edilmesi gerekmez, çünkü örtülü olan güneş hücreleri, şarj ve hızlandırmasına izin verir Maksimum hız 136 km/s. Bu prototip, boş zamanlarında bir öğrenci ekibi tarafından tasarlanan RWT Aachen Üniversitesi Alman Aquisgrana Üniversitesi'nin akademik banklarında doğdu. Çok hafif araç – en kısa zamanda 170 kg – Üç tekerleği monte eden, penguenlerden esinlenen 4 metre uzun bir şekle sahip, ince, düşük ve kutu 700 km'ye kadar seyahat.
Açıkçası araba, güneşin her zaman parladığı sürece (gece hariç) en azından teorik olarak kendi kendine rafine olabilir. Hareket etmek için Adelie, % 25 verimliliğe sahip 4 metrekarelik güneş piliSistem tarafından elektriğe dönüşmeyi başaran güneş enerjisi miktarı, genç araştırmacılar tarafından icat etmek için, çok “havalı ve sürdürülebilir bir araç, Almanya'nın ilk güneş arabası yaratma olasılığı ile motive edilen”, coşkuyla anlatıyor. Charlotte Teckentrup, Öğrenci Grubu Sözcüsü. Materyal üreten çokuluslu bir koç olan Adelie'nin tasarımcılarına yardım edin polimer hi-tech Yüksek kalite ve finansal araçlar sağlayan, ancak her şeyden önce piyasada mevcut olan, ancak tasarımcılar tarafından tasarlanacak belirli parçalara uyarlanmıştır.
“Güneş arabası birkaç yıldır zaten oluşturuldu, bu da her yıl, geçmişte İtalya'da da çeşitli güneş enerjisi araçları yarışlarında yarıştı, ancak yıllar boyunca model bir yükseltme geçirdi, Öğrenciler ve Covestro ” Yeşil ve Mavi– Barbara ScannaviniPazarlama Direktörü ve Covestro İletişimi. Aslında, ortak şişelerinki gibi basit bir plastik olmayan, ancak çok karmaşık bir kimyasal bileşime sahip olan polimer malzemeyle yapılan birkaç bileşen vardır, bu da hafif ve dirençli, Sürdürülebilir hareketlilik sektöründe de birçok amaç için uygundur.
Adelie için, düşük çevresel darbe boyası için lake olarak pili içeren bir ambalaj olarak kullanıldı, ön cam için şeffaf ve ultra hafif polikarbonat. Koltuklar ayrıca spesifik bir polimer, poliüretan, malzeme “özellikle sürücünün özelliklerine göre değiştirilebilen ışıkta yapıldı – öğrenciyi açıklıyor Leon Rahmen – biriyle yapılmış 3D yazıcı, bu da küçük miktarlarda, malzeme boşa harcamadan ölçmenizi sağlar ” esin Sürdürülebilir hareketlilik için, bu durumda olduğu gibi, giderek azaltılmış emisyonlara, hatta sıfıra ulaşım araçlarının gelecekteki gelişimine doğru ilerleyebilecek yeni bir paradigma.
“Yeni bir gelişim aşamasında olma hissine sahipsiniz, Tarihsel an, belki de, kesinlikle, çocuklarımız ve torunlarımız için normal olacak bir şey yaşamak ” Gianmaria Malvestiti, Covestro CEO'suBu yüksek teknoloji polimerlerinin birçok endüstriyel sektörde kullanıldığı göz önüne alındığında, sürdürülebilirlik taahhüdünün giderek daha güçlü olduğu hareketlilik, .'Bina ve mobilya, aynı zamanda elektrik ve elektronik sektör ve spor ekipmanlarında da. “Ürünlerimizin çoğu otomotiv otomobiline giriyor. Örneğin, polikarbonat aydınlatma, iç gövde, gösterge tablosu ve ayrıca bu malzemelerden kaybolan hız göstergesi için kullanılır “diye açıklıyor Scannavini.
Öte yandan elektrikli arabaDaha az pil tüketmek ve daha fazla özerkliğe sahip olmak için giderek daha hafif, Ve Adelie takip etmek için iyi bir örnek olabilir. Aslında, 2050 yılına kadar karbon emisyonlarının açıklığa kavuşturulmasının amacına, en kirletici olanlardan biri olan karayolu taşımacılığını açıkça değiştirmeden ulaşılamaz, böylece Emisyonların % 76'sından sorumlu Avrupa'da ulaşım için. Pil elektrikli araçlar, ilk etapta arabalar, enerji geçişi Ve bu dönüşümün ve dedikleri gibi verimlilikleri de ağırlığa bağlıdır. Ayrıca, Avrupa yasama girişimleri malzemelerin daireselliği, Yeni araçların tasarım aşamasından başlayarak, inovasyon standardını daha da artırıyor.
“Zaten araştırma ve geliştirme aşamasında, tüm yaşam döngüsü. Malzemelerin yaşamın sonunda yeniden kullanılabilir veya geri dönüştürülebilecek şekilde üretiyoruz, diğer yandan Birleşmiş Milletler önünde kesin taahhütlerde bulunduk ve onlara saygı duymalıyız. Hedefimiz birEmisyonların çoğu zaten sıfıra düşürülürken 2035'te canlandırın“Pazarlama müdürü hala vurgulanıyor.
Öte yandan, Avrupa araç üreticilerinin birliği olan ACEA sayısı, Luca de MeoSadece birkaç ay önce, ulaşımın etkisini azaltmak için sadece elektrikli otomobil, melez veya hidrojen seçmenin gerekli olmadığını, ancak Daha hafif, küçük ve kompakt arabalar.
Açıkçası araba, güneşin her zaman parladığı sürece (gece hariç) en azından teorik olarak kendi kendine rafine olabilir. Hareket etmek için Adelie, % 25 verimliliğe sahip 4 metrekarelik güneş piliSistem tarafından elektriğe dönüşmeyi başaran güneş enerjisi miktarı, genç araştırmacılar tarafından icat etmek için, çok “havalı ve sürdürülebilir bir araç, Almanya'nın ilk güneş arabası yaratma olasılığı ile motive edilen”, coşkuyla anlatıyor. Charlotte Teckentrup, Öğrenci Grubu Sözcüsü. Materyal üreten çokuluslu bir koç olan Adelie'nin tasarımcılarına yardım edin polimer hi-tech Yüksek kalite ve finansal araçlar sağlayan, ancak her şeyden önce piyasada mevcut olan, ancak tasarımcılar tarafından tasarlanacak belirli parçalara uyarlanmıştır.
“Güneş arabası birkaç yıldır zaten oluşturuldu, bu da her yıl, geçmişte İtalya'da da çeşitli güneş enerjisi araçları yarışlarında yarıştı, ancak yıllar boyunca model bir yükseltme geçirdi, Öğrenciler ve Covestro ” Yeşil ve Mavi– Barbara ScannaviniPazarlama Direktörü ve Covestro İletişimi. Aslında, ortak şişelerinki gibi basit bir plastik olmayan, ancak çok karmaşık bir kimyasal bileşime sahip olan polimer malzemeyle yapılan birkaç bileşen vardır, bu da hafif ve dirençli, Sürdürülebilir hareketlilik sektöründe de birçok amaç için uygundur.
Adelie için, düşük çevresel darbe boyası için lake olarak pili içeren bir ambalaj olarak kullanıldı, ön cam için şeffaf ve ultra hafif polikarbonat. Koltuklar ayrıca spesifik bir polimer, poliüretan, malzeme “özellikle sürücünün özelliklerine göre değiştirilebilen ışıkta yapıldı – öğrenciyi açıklıyor Leon Rahmen – biriyle yapılmış 3D yazıcı, bu da küçük miktarlarda, malzeme boşa harcamadan ölçmenizi sağlar ” esin Sürdürülebilir hareketlilik için, bu durumda olduğu gibi, giderek azaltılmış emisyonlara, hatta sıfıra ulaşım araçlarının gelecekteki gelişimine doğru ilerleyebilecek yeni bir paradigma.
“Yeni bir gelişim aşamasında olma hissine sahipsiniz, Tarihsel an, belki de, kesinlikle, çocuklarımız ve torunlarımız için normal olacak bir şey yaşamak ” Gianmaria Malvestiti, Covestro CEO'suBu yüksek teknoloji polimerlerinin birçok endüstriyel sektörde kullanıldığı göz önüne alındığında, sürdürülebilirlik taahhüdünün giderek daha güçlü olduğu hareketlilik, .'Bina ve mobilya, aynı zamanda elektrik ve elektronik sektör ve spor ekipmanlarında da. “Ürünlerimizin çoğu otomotiv otomobiline giriyor. Örneğin, polikarbonat aydınlatma, iç gövde, gösterge tablosu ve ayrıca bu malzemelerden kaybolan hız göstergesi için kullanılır “diye açıklıyor Scannavini.
Öte yandan elektrikli arabaDaha az pil tüketmek ve daha fazla özerkliğe sahip olmak için giderek daha hafif, Ve Adelie takip etmek için iyi bir örnek olabilir. Aslında, 2050 yılına kadar karbon emisyonlarının açıklığa kavuşturulmasının amacına, en kirletici olanlardan biri olan karayolu taşımacılığını açıkça değiştirmeden ulaşılamaz, böylece Emisyonların % 76'sından sorumlu Avrupa'da ulaşım için. Pil elektrikli araçlar, ilk etapta arabalar, enerji geçişi Ve bu dönüşümün ve dedikleri gibi verimlilikleri de ağırlığa bağlıdır. Ayrıca, Avrupa yasama girişimleri malzemelerin daireselliği, Yeni araçların tasarım aşamasından başlayarak, inovasyon standardını daha da artırıyor.
“Zaten araştırma ve geliştirme aşamasında, tüm yaşam döngüsü. Malzemelerin yaşamın sonunda yeniden kullanılabilir veya geri dönüştürülebilecek şekilde üretiyoruz, diğer yandan Birleşmiş Milletler önünde kesin taahhütlerde bulunduk ve onlara saygı duymalıyız. Hedefimiz birEmisyonların çoğu zaten sıfıra düşürülürken 2035'te canlandırın“Pazarlama müdürü hala vurgulanıyor.
Öte yandan, Avrupa araç üreticilerinin birliği olan ACEA sayısı, Luca de MeoSadece birkaç ay önce, ulaşımın etkisini azaltmak için sadece elektrikli otomobil, melez veya hidrojen seçmenin gerekli olmadığını, ancak Daha hafif, küçük ve kompakt arabalar.