oKMaDeM
New member
Avrupa programı sesar3 adlı iddialı araştırma programı kapsamında 48 araştırma projesi seçti. Dijital Avrupa Gökyüzükimin amacı yapmak Avrupa’da hava trafik yönetimi daha akıllı ve daha sürdürülebilir.
Seçilmiş projeler
Bir girişim belirlenen girişimlere gidecek – altı tanesi İtalyan 350 milyon euroluk toplam yatırım havacılık endüstrisi ve Avrupa Birliği tarafından Ufuk Avrupa. 48 projeden 30’u endüstriyel araştırma ve emisyon azaltma, yapay zekanın mümkün kıldığı otomasyon, drone entegrasyon çözümleri (U-space) ve hava hareketliliği için kentsel hizmetler gibi kritik alanlarla ilgili. Kalan 18 proje, henüz endüstriyel süreçlere uygulanmayan yenilikçi araştırmalardır ve Avrupa’da hava trafik yönetimini dönüştürmek için yeni ve yenilikçi fikirleri teşvik etmenin yanı sıra koordineli bilgi alışverişini teşvik etmeyi ve geleceğin vasıflı iş gücünü teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Projeler, 2022’deki bir teklif çağrısının ardından seçildi ve ardından bağımsız uzmanlar tarafından titiz bir değerlendirme yapıldı.
“Seçilen projelerin kapsamı, SESAR3 programının çok yıllı çalışma programında belirtilen araştırma ve yenilik önceliklerini yansıtıyor. sağlamak için gereken çok çeşitli teknolojileri kapsar. 2040’a Kadar Dijital Avrupa GökyüzüAvrupa Yeşil Anlaşması ve AB inisiyatifinin ardından Avrupa dijital çağa uygundur”.
İtalyan girişimleri
İtalyan girişimleri arasında Gilead projesi liderliğindeEnav (3,8 milyon avro finansman ile), amacı hava trafik kontrol operasyonlarını daha sürdürülebilir ve esnek hale getirmek için hava yolları için yeni bir konsept geliştirmektir. Aynı kategoriye ayrıca FCDI projesi tarafından sürülen Leonardoyaklaşık 12 milyon avroluk tahsisat sayesinde operasyonel hizmetleri desteklemek ve yönetmek için geleceğin iletişim, navigasyon ve gözetleme teknolojilerini geliştirmeyi amaçlayan.
Son olarak, İtalyan şirketi tarafından koordine edilen dört İtalyan projesi (seçilen 18 keşif araştırma projesinden) vardır. Derin Mavi: “Uçak” (992 bin avro ile finanse edilen), havacılığın iklim üzerindeki etkisini azaltmak ve sektörün iklim değişikliğine karşı dayanıklılığını artırmak için; “Kuyruk” (1,9 milyon), gelecekteki hava trafiğini tahmin edebilen ve hava trafik kontrolörlerinin stres seviyelerini ve dikkat sürelerini değerlendirebilen yapay zeka tabanlı bir dijital asistan geliştirmek, onları desteklemek ve trafik yükünü daha iyi yönetmek Çalışma; “Etkileşim 2” SESAR araştırma programının kaynak ve sonuçlarının paylaşılması ve teknolojik uygulamalara aktarılması konusunda önceki projenin çalışmalarına devam edecek olan (3,7 milyon); “Hucan” (998 bin avro), yapay zeka tarafından giderek daha fazla otomatikleştirilen ve etkinleştirilen teknolojilerin sertifikasyonu ve onaylanması için yeni bir yaklaşım öneriyor.
Kamu-özel ortaklığı
Sesar kamu-özel ortaklığıdır Avrupa’da hava trafik kontrolünü modernize etmeyi amaçlayan. Hava trafik yönetiminin maliyetlerini, kapasitesini, güvenliğini ve çevresel etkisini iyileştirmek için bu sektörde araştırma ve geliştirme yapan Avrupa Birliği içindeki tüm organları koordine eder. İlk finansman programı olan Sesar1 2016’da sona erdi. Bir sonraki olan Sesar2020, 2024’e kadar devam edecek, Sesar3 ise 2021’de başlatıldı ve 2030’a kadar 1,6 milyar avroluk yatırım öngörülüyor.
Seçilmiş projeler
Bir girişim belirlenen girişimlere gidecek – altı tanesi İtalyan 350 milyon euroluk toplam yatırım havacılık endüstrisi ve Avrupa Birliği tarafından Ufuk Avrupa. 48 projeden 30’u endüstriyel araştırma ve emisyon azaltma, yapay zekanın mümkün kıldığı otomasyon, drone entegrasyon çözümleri (U-space) ve hava hareketliliği için kentsel hizmetler gibi kritik alanlarla ilgili. Kalan 18 proje, henüz endüstriyel süreçlere uygulanmayan yenilikçi araştırmalardır ve Avrupa’da hava trafik yönetimini dönüştürmek için yeni ve yenilikçi fikirleri teşvik etmenin yanı sıra koordineli bilgi alışverişini teşvik etmeyi ve geleceğin vasıflı iş gücünü teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Projeler, 2022’deki bir teklif çağrısının ardından seçildi ve ardından bağımsız uzmanlar tarafından titiz bir değerlendirme yapıldı.
“Seçilen projelerin kapsamı, SESAR3 programının çok yıllı çalışma programında belirtilen araştırma ve yenilik önceliklerini yansıtıyor. sağlamak için gereken çok çeşitli teknolojileri kapsar. 2040’a Kadar Dijital Avrupa GökyüzüAvrupa Yeşil Anlaşması ve AB inisiyatifinin ardından Avrupa dijital çağa uygundur”.
İtalyan girişimleri
İtalyan girişimleri arasında Gilead projesi liderliğindeEnav (3,8 milyon avro finansman ile), amacı hava trafik kontrol operasyonlarını daha sürdürülebilir ve esnek hale getirmek için hava yolları için yeni bir konsept geliştirmektir. Aynı kategoriye ayrıca FCDI projesi tarafından sürülen Leonardoyaklaşık 12 milyon avroluk tahsisat sayesinde operasyonel hizmetleri desteklemek ve yönetmek için geleceğin iletişim, navigasyon ve gözetleme teknolojilerini geliştirmeyi amaçlayan.
Son olarak, İtalyan şirketi tarafından koordine edilen dört İtalyan projesi (seçilen 18 keşif araştırma projesinden) vardır. Derin Mavi: “Uçak” (992 bin avro ile finanse edilen), havacılığın iklim üzerindeki etkisini azaltmak ve sektörün iklim değişikliğine karşı dayanıklılığını artırmak için; “Kuyruk” (1,9 milyon), gelecekteki hava trafiğini tahmin edebilen ve hava trafik kontrolörlerinin stres seviyelerini ve dikkat sürelerini değerlendirebilen yapay zeka tabanlı bir dijital asistan geliştirmek, onları desteklemek ve trafik yükünü daha iyi yönetmek Çalışma; “Etkileşim 2” SESAR araştırma programının kaynak ve sonuçlarının paylaşılması ve teknolojik uygulamalara aktarılması konusunda önceki projenin çalışmalarına devam edecek olan (3,7 milyon); “Hucan” (998 bin avro), yapay zeka tarafından giderek daha fazla otomatikleştirilen ve etkinleştirilen teknolojilerin sertifikasyonu ve onaylanması için yeni bir yaklaşım öneriyor.
Kamu-özel ortaklığı
Sesar kamu-özel ortaklığıdır Avrupa’da hava trafik kontrolünü modernize etmeyi amaçlayan. Hava trafik yönetiminin maliyetlerini, kapasitesini, güvenliğini ve çevresel etkisini iyileştirmek için bu sektörde araştırma ve geliştirme yapan Avrupa Birliği içindeki tüm organları koordine eder. İlk finansman programı olan Sesar1 2016’da sona erdi. Bir sonraki olan Sesar2020, 2024’e kadar devam edecek, Sesar3 ise 2021’de başlatıldı ve 2030’a kadar 1,6 milyar avroluk yatırım öngörülüyor.